每经编辑 程鹏
7月19日,海外网援引今日印度报道,当地时间7月18日,印度北阿坎德邦鲁德拉普拉耶格市一座在建桥梁发生坍塌,桥体坠入山谷,所幸无人受伤。
图片来源:海外网 视频截图
该座桥梁全长110米,造价7.6亿卢比(约合人民币6595万元)。事故发生后,当地居民指责,桥梁工程质量低劣,公路部门和政府没有给予足够的重视。
印媒称,该座桥梁2022年7月就曾发生首次坍塌,事故导致2人死亡8人受伤。
印度近几年多次发生桥梁坍塌事故。
印度新德里电视台6月19日报道,印度比哈尔邦一座在建桥梁日前发生部分坍塌,该桥耗资达1.2亿卢比(约1044万元人民币)。
桥梁坍塌现场(印度新德里电视台视频画面截图)
视频显示,这座桥建在一条湍急的河流上,它向一侧倾斜后发生坍塌,部分桥体在几秒钟内被冲走,附近的人们也开始向安全的地方跑去。当地一名议员表示,已要求政府对此次坍塌事件进行调查。
2023年6月4日,也是在印度比哈尔邦,在建的横跨恒河的阿格瓦尼-苏丹甘吉大桥发生坍塌。而在2022年,该桥也曾发生过坍塌。大桥再次坍塌引发了人们对建筑材料质量的质疑。
据了解,阿格瓦尼-苏丹甘吉大桥是一座矮塔斜拉桥,也叫部分斜拉桥,在外观上通常具有斜拉桥的样式,带有非常矮的塔。这种桥是典型的斜拉桥和悬臂梁桥之间的混合结构,是小角度斜拉索和更坚固的桥面上部结构,具有塔矮、梁刚、索集中的特点。
它的主梁刚度较大,是主要的承重构件,斜拉索对梁起加劲、调整受力的作用。这种桥梁比连续梁桥结构新颖、跨越能力大、施工简单还经济;与斜拉桥相比,施工方便、节省材料、主梁刚度大。
当时有专家称,由于这是一种成熟的应用广泛的技术,所以不排除设计没有问题,但施工过程中存在各种隐患,长期累积而出现了经不起暴风雨洗礼而垮塌的问题。
据悉,这座桥耗资171亿卢比(约14.7亿元人民币),总长度3.1公里,原本预计将在2023年11月至12月左右落成。
另外在2022年10月30日,印度古吉拉特邦莫尔比县一座有着近150年历史的悬索桥突然发生垮塌坠入河中,事故造成141人死亡。事发时有数百人正在桥上,许多人落入河中,其中包括不少妇女和儿童。
这座桥梁此前刚经历数月翻修,花费了2000万卢比(约合人民币176万元),重新向公众开放仅5天。
吊桥坍塌前 视频截图
根据《印度时报》援引官方的说法,当时桥上的人非常多,已经超过了桥所能承受的极限。
印度总理办公室表示,会向每个在事故中遇难的民众提供抚恤金20万卢比(约合人民币1.76万元),伤者则会拿到5万卢比。这笔款项会从总理国家救济基金里出。
印度媒体当时指出,桥梁垮塌暴露了该国不可忽视的基础设施漏洞,再次暴露印度极度缺乏管理公共场所大量人群的能力。
编辑|程鹏 杜恒峰
校对|何小桃
封面图片来源:视频截图
每日经济新闻综合自海外网、央视新闻、每经App
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