动力电池行业也打价格战 瑞能股份毛广甫：低价引发的淘汰、利润压缩需要全行业承担

“新能源产业的发展，核心之一的原则就是必须安全。”瑞能股份董事长毛广甫在接受《每日经济新闻》记者专访时表示。

随着全球电池产业的迅速发展，电池热失控、电芯易燃等问题导致的安全生产事故也频频发生，这也为整个行业敲响了警钟。例如，韩国一家锂电池工厂发生剧烈爆炸并起火，造成22名工人死亡，引起各界高度关注。

“一旦出现安全事故，企业要付出的成本是极高的。低价竞争引发的淘汰、利润空间压缩等结果是全行业参与者需要共同承担的，行业重价格轻质量的发展文化，是‘自杀式’行为。”毛广甫说。

值得注意的是，在原材料价格波动下行的背景下，行业中部分企业“以价换量”的情况愈演愈烈。以电池原材料锂产品的价格为例，自2023年初从50万元/吨跌至年末10万元/吨后，进入2024年继续呈下跌态势。6月，碳酸锂价格徘徊在9万元/吨。

在当前原材料价格持续下跌的市场环境中，各参与企业为抢占市场份额，打起了价格战。从锂矿企业到电池制造商，整个产业链的利润空间不断压缩，行业淘汰与整合的步伐加快。其中，更有部分企业为降低成本，以牺牲产品的安全性能为代价。

图片来源：每经记者 孔泽思 摄（资料图）

毛广甫向记者强调，对于电池产品而言，特别是被誉为电池“大脑”的电池检测系统，安全性无疑是最重要的关注点。

“在当前的市场环境下，从终端电池产品到上游电池设备，都面临着利润的显著缩减，这使得企业迫切需要降低成本。坦率地说，尽管市场价格压力较大，但通过提高效率和加强成本控制，企业仍有一定的降本空间。”毛广甫表示，品质管控和隐患预防是降本不能舍弃的，也是未来产品竞争和创新的重要方向。

毛广甫进一步向记者表示，目前许多企业面临着“两难选择”。一方面，为了抢占市场份额，企业可能不得不降低产品价格，这导致利润空间受到压缩，生存压力增大。另一方面，企业选择在成本压力下，坚持产品创新，但不仅考验资金实力，也需要企业具备强大的综合实力，包括技术研发、市场定位和成本控制等多方面的能力。

“低价订单要不要做，成为困扰很多企业的问题。但如果从长期主义的角度出发，无论何种选择，只有更高的性能和更安全的产品，才能从市场中脱颖而出。这个过程对企业而言可能很痛苦，但这是企业未来能够穿越周期的关键之一。”毛广甫说，在保障产品质量的前提下，多元化创新发展或许是帮助企业穿越淘汰周期的方式之一。

在毛广甫看来：“行业竞争是一场公平的竞赛，坦率来讲行业目前处在迷茫期，各家企业也在同质化的情况下寻求新的突破思路。以电池检测系统为例，系统迭代需要不断提速。”

图片来源：企业供图

据了解，瑞能股份目前也在不断探索高频SiC技术、四象限技术、电流分档、多维矩阵测试功能技术等核心技术的创新。

而从市场布局看，瑞能股份也已经形成多元布局。不仅与比亚迪、宁德时代、瑞浦兰钧等企业展开合作，而且其旗下子公司深圳瑞能新动力也布局了分布式储能柜、储能集装箱、液冷充电车、光储充电站、柴储微网系统解决方案等业务。

“在任何一个市场，企业都无法回避价格和产品竞争的现实。‘胜者为王’听起来是十分残酷的，但的确是事实。对企业而言，确保研发的高效率、降低成本提升效益，以及快速响应客户需求，是目前穿越周期的‘法宝’。”毛广甫告诉记者。

从市场前景看，记者也关注到，尽管面临挑战，但今年锂电池企业仍存在新的增长点。国金证券近日发布研报预计，2024年动力、储能电池行业需求增速近30%，需求维持高景气，叠加库存周期触底，行业扩产放缓，政策引导供给侧出清，行业稼动率（指设备在所能提供的时间内为了创造价值而占用的时间所占的比重）预计上行。