商务部：欧方拟对进口自中国的电动汽车征收临时反补贴税涉嫌违反世贸规则，中方保留提起诉讼的权利

6月13日，商务部召开例行新闻发布会。 商务部新闻发言人何亚东在发布会上介绍，今年5月，在一些积极因素的支撑下，中国货物贸易总体保持稳中有进的态势，表现符合预期。从行业角度来看，消费电子类、家居产品、部分高附加值机电产品等三类产品市场需求稳定。 以部分高附加值机电产品为例，我国汽车、船舶依托完整产业链和技术优势，产品竞争力不断增强，5月出口金额分别增长20.3%、67.7%。 何亚东表示，下半年，中国外贸发展面临的形势仍然比较复杂。主要表现在外需增势并不稳固，主要市场补库存力度和持续性有待观察，加上地缘政治、贸易壁垒、航运价格等干扰因素增多，企业接单履约仍面临较多不确定性。为此商务部将进一步发挥稳外贸政策的综合效能，切实帮助企业纾困解难，持续培育外贸新动能，全力推动外贸质升量稳。 何亚东在发布会上回应媒体记者提问 每经记者 张怀水 摄 去年我国企业在RCEP项下享惠进口905亿元 到今年6月，《区域全面伙伴关系协定》（RCEP）全面生效满一周年。下一步应当如何提升RCEP规则利用率，释放巨大发展红利？ 对此何亚东表示，RCEP是世界上参与人口最多、经贸规模最大、最具发展潜力的自贸协定，是亚太区域经济一体化的重要里程碑。RCEP全面生效一年来，进一步促进了本区域更大范围、更高水平和更深层次的开放合作，为提振全球经济复苏增强了信心。 一是激发区域经济发展活力。2023年，RCEP区域内部贸易达到5.6万亿美元，较协定正式生效前的2021年略有增长。域内产业链供应链合作愈发紧密。2023年，RCEP区域共吸引绿地投资2341亿美元，增长29.8%，是2021年的2.2倍。 二是助力我国扩大高水平对外开放。货物贸易稳中有进，2023年，我国对RCEP其他14个成员国合计进出口12.6万亿元人民币，比2021年增长5.3%。投资合作持续升温，2023年，我国对RCEP其他成员国非金融类直接投资流量达到180.6亿美元，同比增长26%，高于我国对全球增速14个百分点。更多企业从RCEP中获利，2023年，我国企业在RCEP项下享惠进口905.2亿元，税款减让达到23.6亿元。 何亚东表示，下一步，商务部将持续高质量推进RCEP实施工作。对外，充分发挥2024年中国担任RCEP联合主席国作用，引领各方高水平履约，不断提升协定在区域整体的实施效果。对内，继续为企业用好用足RCEP等自贸协定优惠措施提供支持和服务。 “我们刚刚印发了高质量实施RCEP的好经验好做法，围绕加强顶层设计、促进货物贸易发展、推动服务贸易和投资合作、营造良好营商环境四大方面，总结提炼了28条好经验好做法，供各地在RCEP实施中参考借鉴，持续提高协定利用效果，更好惠及广大企业。”何亚东强调。 中方将坚定捍卫中国企业合法权益 6月12日，欧委会发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露，拟对进口自中国的电动汽车征收临时反补贴税。 何亚东在发布会上强调，欧方裁决披露中的认定缺乏事实和法律基础。此举不仅损害中国电动汽车产业合法权益，扰乱中欧新能源车互利合作，也将扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链供应链。 欧方的做法涉嫌违反世贸组织规则，是赤裸裸的贸易保护主义行为。中方保留向世贸组织提起诉讼的权利，并将采取一切必要措施，坚定捍卫中国企业合法权益。 “同时，我们敦促欧方立即纠正错误做法，切实落实近期中法欧领导人三方会晤达成的重要共识，坚持中欧相处正确之道，通过对话协商妥善处理经贸摩擦，在良性竞争中扩大合作、实现共赢。”何亚东说。