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    雷军、余承东、周鸿祎......“车圈顶流”齐聚深圳!这场论坛风头直逼粤港澳大湾区车展

    每日经济新闻 2024-06-01 20:26

    每经记者 董天意    每经编辑 裴健如

    6月1日,2024(第二十八届)粤港澳大湾区车展在深圳拉开帷幕。本届车展以“面向科技·面向未来·面向市场”为主题,聚焦汽车科技的创新与应用,集中展示国内外的新技术成果。

    图片来源:粤港澳大湾区车展官网

    据介绍,此次粤港澳大湾区车展的展会规模为20万平方米,并结合深圳科技创新先行的优势,打造出1万平方米“科技展区”,突出展示车联网、人工智能、大数据等先进科技在汽车产业的应用实例。

    值得一提的是,相比车展本身,同日举办的2024(第二届)未来汽车先行者大会因“车圈顶流”们的加入而更为“吸睛”。其中,小米集团执行董事、创始人、董事长及首席执行官雷军与华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东时隔7年再度“公开同台”,智己汽车联席CEO刘涛和360集团创始人周鸿祎则对外回应了近期热点话题。

    雷军、余承东“罕见”同台

    在第二届未来汽车先行者大会主论坛上,雷军与余承东“罕见”同台,双方上一次公开同框还是在2017年的世界互联网大会“丁磊饭局”上。

    “小米作为汽车产业的新成员,仅用三年时间便发布了首款智能电动汽车,并在短短两个月内取得了不错的销量成绩。”雷军表示,小米SU7的首月锁单量为8.8万辆;4月交付量7058辆,5月交付8630辆。

    图片来源:视觉中国

    据雷军透露,从今年6月开始,小米汽车工厂将开双班,确保6月单月交付过1万辆。此外,小米汽车要保证全年交付10万辆,冲刺交付12万辆目标。

    余承东也带来了鸿蒙智行的最新成绩单。据余承东介绍,今年初至5月19日,鸿蒙智行的总销量突破了13.4万辆,成为中国市场新势力销量第一的品牌。“问界新M7将成为‘家用SUV的最好的选择’,被称为‘国民SUV’。而且这个‘最好’还不用加‘之一’。”余承东说。

    除问界新M7之外,余承东还公布了问界M9的成绩。他表示,问界M9现在一个月交付1万多辆,在冲击一个月2万辆的交付能力。上市5个月,问界M9销量超过9万辆,拿下了中国高端汽车的销量的第一名。

    此外,据余承东透露,今年6月,问界交付量将争取达到4万辆,以后会朝着5万辆的目标前进;智界现在正在做调整,会重新走向增长的轨道;此外,据余承东透露,鸿蒙智行目前正在与合作伙伴讨论打造硬派越野车。

    值得一提的是,余承东还与雷军“隔空互动”,余承东特别提到小米SU7针对年轻和女性客户的创新,并表示华为将继续学习和改进,以更好地满足年轻用户的需求,向雷军和小米学习。

    “刚才雷(军)总提到对女性用户防晒需求的洞察,我(作为)‘老男人’在这方面是不行的,我们的确要学习。但说到高端商务人士的旗舰级别需求,我们还是很有信心的,我自己就是问界M9的目标用户。”余承东表示。

    “顶流”齐聚,金句频出

    “全世界最惨的人是中国车企的CEO,每月发月报、每周发周报,每一次都是把CEO放在火上烤。”零跑科技创始人、董事长兼CEO朱江明表示。

    诸如此类的“金句”,在第二届未来汽车先行者大会主论坛上还有很多。针对目前汽车行业爆发的价格战,余承东认为,汽车品牌应该去“卷价值”,而不仅仅是“卷价格”。“其实现在在智能电动网联汽车里面全世界‘NO.1’的卷王应该是比亚迪,因为它有超低成本的能力。但是我们不善于卷超低价格,我们善于卷价值,卷智能化、豪华感、舒适感和安全。”余承东表示,“让善于卷价格的去卷价格,我们来卷价值”。

    刘涛则再次回应了此前与小米方面的争议。刘涛表示,事件中有一些误解,是员工不太注意标错了数字,也道歉了。他指出,自己在营销上是最焦虑的,新媒体的环境是比较嘈杂的。

    图片来源:每经记者 孔泽思 摄(资料图)

    刘涛认为,传统车企创业的造车新势力,在流量营销、流量运营上与头部互联网企业差别非常大,让用户知道和认可智己汽车还需要提升。每一家造车新势力都要讲好自己的故事,在这个事件中认识到智己汽车是更加擅长做技术创新,智己汽车讲故事会聚焦独有的技术,流量管理方面则需要向互联网公司学习。

    “当下的趋势是‘卷赢躺死’,但如果产品趋于同质化,仅靠堆砌各种配置去卷价格,想象空间很小,天花板很低,这样是卷不出进步的,只有科技才能引领创新。”刘涛表示。

    同样选择在本届论坛上回应质疑的还有周鸿祎。对此前卖迈巴赫之事,周鸿祎回应称,钱都捐了,幸亏捐了,有人说是一场闹剧,但结果是让消费者知道了国产新能源车的发展,可能出言不慎伤害了一些朋友。

    在大会现场,周鸿祎针对当前车圈老板纷纷下场做直播的现象,给出了自己的见解。他认为,现在车圈最卷的是卷老板,每百公里油耗变成了每百公里“耗”多少个老板。说是“卷老板”,实际上卷的是企业家个人IP。

    但在周鸿祎看来,在这个信息爆炸的时代,企业家个人的品牌形象越来越成为企业竞争力的一个重要方面。通过直播等方式与消费者建立更直接的联系,不仅可以增强品牌的亲和力,还能在市场中树立独特的个人形象。

    “我不是车圈专业人士,我是国产新能源车的气氛组。我连驾照都没有,只是从坐车的角度,对国产新能源车进行体验和评测。”周鸿祎表示。

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