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    马斯克访华结束,特斯拉一夜涨出一个比亚迪!为何选8月8日发布Robotaxi?马斯克:这在中国是吉祥数字

    每日经济新闻 2024-04-30 17:09

    每经编辑 黄胜    

    特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)刚刚结束中国之行,4月30日他在社交平台表示,选择8月8日发布特斯拉自动驾驶出租车Robotaxi的原因之一是因为该日期在中国被视为吉祥数字。

    4月6日,马斯克在X上发帖宣布:“特斯拉将在8月8日发布无人驾驶出租车(Robotaxi)产品。”据了解,该产品旨在利用自动驾驶技术,使特斯拉车辆能够自主接送乘客并收取车费。马斯克此前曾预测,未来无人驾驶出租车将比人类驾驶的汽车更为普遍。

    眼下,特斯拉正面临着增长困境。如今特斯拉寄望于更平价的车型、完全自动驾驶系统(下称FSD),以及无人驾驶出租车Robotaxi来摆脱低谷。

    然而,AutoForecast Solutions全球汽车行业预测业务副总裁Fiorani4月24日对《每日经济新闻》记者指出,Robotaxi预计一时半会儿难以面市。

    特斯拉向来是先宣布新产品,然后再花费数年时间才将其推向市场。改进电池或FSD软件都需要时间,如果Robotaxi真如马斯克所说,是完全自动驾驶汽车的话,我认为至少明年不可能实现。尽管如此,承诺具有生产自动驾驶汽车所需的技术,仍可能会让投资者再兴奋几年。”他解释道。

    马斯克访华结束!特斯拉一夜涨出一个比亚迪

    央视新闻消息,应中国贸促会邀请,4月28日下午,美国特斯拉公司首席执行官埃隆・马斯克抵达北京,中国贸促会会长任鸿斌会见马斯克,就下一步合作等话题进行交流。

    图片来源:玉渊谭天

    4月28日当晚,特斯拉通过了中国汽车数据安全合规要求。

    从具体车型来看,特斯拉国产Model 3、Model Y均符合汽车数据安全合规要求,是当中唯一一家符合合规要求的外资企业。

    中国农业大学教授、中国农业大学车辆工程研究所所长王国业告诉《每日经济新闻》记者,特斯拉通过国家车辆数据安全的标准和要求后,意味着大部分区域(如机关单位、机场、高速等)将解除对特斯拉车辆禁行、禁停的限制

    特斯拉中国方面也表示,各地已陆续解除对特斯拉等智能网联汽车等禁行禁停限制。“我们相信,权威机构根据汽车数据若干规定等法律法规,对市场销售车辆进行数据和个人信息保护的检查检测,将有助于增强公众对数据应用的信任,促进汽车企业和整个行业的数据安全水平提高,有利于加大汽车企业对产品数据处理合规性的重视,更好地应用数据资源,促进产业发展。”特斯拉方面表示。

    4月29日13:17,马斯克的飞机在北京首都机场起飞,离开中国。 ​​​据统计,此次马斯克中国行不到24小时。

    4月30日,特斯拉市值一夜涨近6000亿登上热搜,昨日美股特斯拉涨15.39%,创2020年3月以来最大单日涨幅,市值增加826亿美元(约合5974亿元人民币)。目前比亚迪(002594.SZ)市值约为6360.85亿元人民币,特斯拉一夜涨出一个比亚迪引发网友热议

    知情人士:特斯拉和百度地图独家深度定制车道级高辅地图

    据第一财经,4月30日,从自然资源部网站上发现,除了用于车机导航服务的《百度车机地图》(T版),百度地图近期也有多个《高级辅助驾驶地图》获得自然资源部批准。

    一位知情人士透露,在上述获批的地图中,其中由百度智图科技有限公司提交的用于导航的GS(2023)4634号高级辅助驾驶地图即为双方合作完成的车道级地图,特斯拉与百度地图此次合作为"独家"、深度定制。

    贝壳财经4月29日消息,对于市场近期关注的特斯拉完全自动驾驶(Full-Self Driving,以下简称“FSD”)入华的消息,特斯拉方面回应称,目前FSD入华还没有时间表。4月28日,特斯拉CEO马斯克来到中国,特斯拉官方微博先后两次发声,提到了加速自动驾驶技术落地。 

    另外,有消息人士称,特斯拉将在百度提供的车道级导航和地图的基础上部署其中国市场的FSD (Full-Self Driving,全自动驾驶)自动驾驶服务。

    中国农业大学教授、中国农业大学车辆工程研究所所长王国业看来,即使特斯拉FSD在中国落地,也不会产生颠覆性的影响。“因为在国内相关政策法规没有放开前,特斯拉FSD即使落地也不可能完全使用。”王国业解释称。

    此外,王国业提出,由于特斯拉采取“端到端神经网络”技术是完全依靠神经网络深度学习,这种技术方案存在一定的运用弊端。未来,特斯拉自动驾驶技术方案很可能会与华为自动驾驶技术方案实现相互融合。

    每日经济新闻综合公开消息、第一财经、贝壳财经、证券时报、每日经济新闻(记者:蔡鼎、李星

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    封面图片来源:每日经济新闻 郑得锐 摄

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