每经编辑 段炼
五一假期将至,机票价格却临时跳水,不少提前购票者大呼吃亏。这是怎么回事?
据飞常准数据,今年五一假期境内机场预计总起降151612架次,日均起降30322架次,同比去年五一假期增长8.99%,相比2019年增长36.2%。今年五一假期中国民航将打破去年的纪录,迎来史上最忙五一假期。
与此同时,近7天五一假期境内经济舱机票均价为852元(不含税),同比下跌1.13%,环比此前7天搜索时的均价下跌22%。
目前,多个热门航线五一当天仍有低价直飞机票,比如上海飞乌鲁木齐票价690元起、上海飞北京票价540元起、广州飞北京票价530元起。
△5月1日,广州飞往北京的机票价格。(图片截自携程App)
面对机票“临期”降价的情况,不少网友直呼吃亏。也有网友表示退了重新买扣除手续费还是赚的。
民航业内人士分析,“忙”和“降价”之间看似矛盾,实际上有内在联系。正是因为航空公司加了太多运力,导致供大于求,临近假期仍有不少座位没有售出,因此临时调价促销,能卖一张是一张。
节假日调整运力投放、增加航班量是航空公司的惯例。几天前,南航宣布五一期间上海浦东至长沙、汕头、武汉等航线临时加班,并计划在上海至广州、深圳、乌鲁木齐、北京等航线上投放宽体机。
飞常准数据显示,五一假期,国内41家客运航空公司预计执飞航班77327班,日均1.55万班。其中东航航班量预计达12322班,排名第一。南航、国航以11982班、8544班排名第二、第三位。在41家航空公司中,有34家航空公司航班量预计同比实现增长,其中华夏航空增幅45.77%,增幅最大;有39家航空公司预计相比2019年实现增长,其中成都航空预计增长1.11倍,增幅最大。
△图片来自飞常准。
除了航空公司增加运力的因素外,高铁对民航客流的分流,也是飞机没坐满、机票价格临时跳水的原因。
以去年五一假期出行数据为例,当时的全国国内日均旅游人数按可比口径比2019年同期高14%,但去年五一假期中国民航的日均旅客运输量比2019年同期只增长4.2%。与此同时,去年五一假期全国铁路日均旅客发送量比2019年同期高24.6%。
今年4月24日,中国铁路上海局集团有限公司(以下简称上海局集团)发布长三角铁路2024年五一假期运输方案,此次假期运输期限自4月29日起至5月6日止共计8天,长三角铁路预计发送旅客超2700万人次,日均发送旅客超340万人次,日均发客数据或创历史新高。
另据国铁上海局透露,长三角地区去往北京、广州、福州、厦门、长沙等地客流火爆。预计5月1日发送旅客将超过清明假期创下的单日旅客发送量纪录。铁路部门采取基本运行图方案、五一临客方案、应急方案三个批次安排运力,计划增开192.5对旅客列车,其中夜间动车组列车133对。
去哪儿大数据研究院研究员肖鹏表示:“与去年五一‘探亲+旅游’不同,今年五一旅客以纯旅游为主。从预订量来看,今年五一假期旅客量将超过去年,但热门旅游城市的机票、酒店平均支付价格下降了,去哪儿平台的数据显示,截至4月10日,今年五一假期的热门城市,酒店预订量同比增长30%,酒店平均价格降低20%。此外,4月30日下午、5月1日上午和5月5日是出行高峰,此时段的热门航线机票价格并未下降。”
“一是与去年相比,航班量、酒店房间量均有增长,供应链恢复后,供求关系趋于合理;二是在旅游平台、商家和市场监管部门的共同努力下,恶意涨价、哄抬价格的不良现象被抑制,旅游市场环境更健康;三是随着越来越多境内小城市目的地被发掘,以及出境游恢复,旅客不再扎堆大城市,缓解了大城市的压力。”肖鹏表示,如果还没确定好五一出行计划的游客,哪里有票可以去哪里,“捡漏游”或将成为今年五一假期的主流。
编辑|段炼 盖源源
校对|王月龙
封面图片:视觉中国(图文无关)
每日经济新闻综合自光明日报、中国商报、上观新闻、央视新闻、新民晚报、飞常准、公开资料等
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