彻底“爆”了！周鸿祎北京车展爬上车顶，被称“最老车模”；雷军成“串门王”，看了比亚迪，还看了“蔚小理”

阔别四年，北京车展正式回归。 4月25日，以“新时代 新汽车”为主题的2024（第十八届）北京车展开幕。作为今年国内的首个国际A级车展，本届北京车展全球首发车117台（其中跨国公司全球首发车30台）、概念车41台；新能源车型278款。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树预计，随着北京车展的胜利召开，汽车市场的消费热情会逐步被激发。 图片来源：每经记者 段思瑶 摄 4月25日，各路车企大佬现身北京车展。雷军连声感慨的“amazing”将现场气氛推向高潮。发布会结束后，他还去了蔚来、理想、小鹏等多家友商展台参观，并与比亚迪董事长王传福握手交流。有媒体将其评价为：车圈“流量王”邂逅“新能源大哥”。 和雷军一样到处参观的大佬还有360创始人周鸿祎，他以直播形式逛展，被网友称之为撑起北京车展流量的第二个男人。周鸿祎与蔚来李斌、宁德时代曾毓群同框直播。曾毓群赞周鸿祎现在当网红厉害，一旁的李斌则笑称自己不当网红，还是老老实实做车。据澎湃新闻，360创始人周鸿祎在采访时谈到了自己参加北京车展的感受。他表示，自己一直在练攀岩，为了不被外界当成“数字人”，他就爬到了汽车上部，并坐着拍照，还被大家戏称为“车展最老车模”。 由于雷军和周鸿祎热度过高，并没有太多人注意到车展上甚至还出现了黄渤、陈小春、张智霖等一众明星。 周鸿祎回应成“车模” 在宣布“换车”后，周鸿祎25日现身北京车展。 期间，周鸿祎坐在车顶一图在网络上迅速流传，有网友戏称他是“2024北京车展首日唯一车模”。 周鸿祎随后在微博回应称：“我有点社恐，面对镜头容易一动不动，再加上直播有点卡，好多人以为我是数字人。为了证明是真人，我就发挥攀岩优势爬上车顶。也有人误以为我是去维权的。我没什么可维权的，大家的车都做得很好，今天国产车体验了一圈，我是见一辆爱一辆，现在只担心车牌不够。” 据蓝鲸新闻，在蔚来展台中，周鸿祎与蔚来创始人李斌、宁德时代创始人曾毓群同框对话。 周鸿祎介绍宁德时代曾毓群时称：“这是低调的大佬，做纯电车的说都不赚钱，只有做电池的赚钱”，曾毓群回应：“做电池也不容易，大家都不容易，现在还是做网红的厉害”，一旁的李斌笑称：“自己还是在老老实实造车，没有去做网红”。 图片来源： 澎湃新闻视频截图 另外，值得注意的是，周鸿祎在北京车展现场直播与哪吒CEO张勇的对话。 据东方财经，直播中，周鸿祎对张勇进行了提问，其中有三个问题的答案似乎并没有让周鸿祎感到满意。 针对于理想对标保时捷，哪吒对标什么的提问，对于张勇的回答，周鸿祎总结称“不就是年轻人第一辆家庭车吗？目标要明确”。 随后周鸿祎抽查张勇，小米卖得最好的SU7是什么颜色？直播中，张勇的回答并没有让周鸿祎感到满意。周鸿祎表示：“应该是紫色吧。” 此外，周鸿祎还现场吐槽了哪吒的车钥匙设计，说张勇是技术直男，让他好好学习法拉利。 360创始人周鸿祎在北京车展对哪吒CEO张勇说：“一定要重新亲民，端正心态向友商们学习。我今天看了这么多同行，大家都很有创意。我觉得哪吒不能光靠卖得便宜，虽然你性价比最高是毫无疑问的，但是我觉得在智能性、豪华性、空间感，包括在车的定位上，如果未来一个车没有特别突出的优点，这个车在市场中，在消费者心目中就很难占据一席之地……别人是小弟弟是吧。”对此，张勇回应：“要有小弟弟的心态。” 近日，周鸿祎因其“换车”的话题广受网络关注。4月18日，周鸿祎在微博官宣：将把陪伴自己9年的迈巴赫卖掉，换一辆国产新能源汽车，各大车厂目前正在排队“送车”。360的楼下就是一个小型车展，汇集了小鹏X9、问界M9、理想MEGA、阿维塔12、仰望U8等多款热门电车。 周鸿祎换新能源车某种程度上折射出行业发展的进程。新能源车的主角地位，不仅体现在车展上。据乘联会最新数据，4月上半月，我国新能源乘用车零售渗透率首次突破50%，首次超过传统燃油乘用车。 雷军与王传福会面 还在现场“招人” 要问2024北京车展首日流量最大的是谁，似乎毫无争议会是近日“新造的神”——因为小米SU7上市几乎住在了热搜上的雷军。 2024北京车展开幕，小米汽车举行发布会，小米集团创始人、董事长兼首席执行官雷军雷军发表演讲。 雷军在发布会现场发布招才令，邀请全世界更多的汽车人才加入小米汽车。“小米汽车的目标是通过15年到20年的努力成为全球前五的汽车厂商，成为新一代的全球硬核科技引领者，这仅仅靠6000人团队是远远不够的。” 按照规划，2024年，小米将在包括汽车在内的新业务研发上将投入110亿～120亿元，同时底层的操作系统等几个关键领域也会进一步加大投入，并计划扩大智能驾驶团队规模。“2024年，小米智能驾驶团队规模将从当前的1000人扩充到1500人，2025年进一步扩充到2000人，并进一步加大在智驾的投入。”雷军称。 此外，雷军表示，距离小米汽车发布会刚刚过去28天，截至上周六，锁单超过7万辆。雷军表示，从21号答投资者问后，又过去了4天，期间新增了5000多台，这4天发生了很多事情，比如特斯拉全线降价14000元，比如友商在截胡我们的订单等等。但仍然有这么多的用户锁单，这是为什么呢？是因为小米SU7 有超强的产品力，大家喜欢小米SU7，愿意给小米一个机会。 截至4月24日锁单量超过75723辆，发布28天已交付5781辆。 雷军还现身比亚迪展台，与比亚迪董事长王传福握手交流。雷军表示：“十几年来，比亚迪都是小米手机非常重要的合作伙伴，现在小米汽车也是。”在现场，有观众大喊：“雷总‘干掉’特斯拉。” 图片来源：财联社视频截图 同时，雷军还参观了蔚来、理想、小鹏汽车展台，与蔚来董事长兼CEO李斌、理想汽车董事长兼CEO李想、小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏同框。 上游新闻报道，其中，在理想汽车展台，雷军坐进理想L6体验，李想亲自为他介绍。 图片来源：上游新闻、上观新闻视频截图 在蔚来展台，雷军打开蔚来ET7车门要求李斌给他介绍下新车，随后坐进ET7后排。 图片来源：北京时间视频截图 据中新经纬，在本次北京车展，小鹏汽车也举行了发布会，小鹏汽车董事长何小鹏在现场公布了全新品牌MONA，其寓意为Made of New AI，定位全球AI智驾汽车普及者。何小鹏表示，MONA将于6月释放更多信息，今年下半年，预计会比雷军的小米SU7有更好的销量。 在媒体采访环节，何小鹏表示，“雷总的营销能力比我强，但我技术能力要做到比他强。”他表示，在营销能力方面小鹏汽车也会不断提升。 图片来源：蓝鲸新闻视频截图 买燃油车成为少数派 近日，“买燃油车成为少数派”的话题登上了百度热搜。 在今年召开的中国电动汽车百人会论坛上，比亚迪总裁王传福预测，中国新能源车渗透率即将突破50%，而且未来可能不止于此。 2024年新年伊始，新能源汽车龙头企业比亚迪就带头掀起的一场“电比油低”的大降价，而这也带动了一系列新能源车企的跟进。 在这一波降价潮之下，燃油车的市场空间进一步受到挤压。公开数据显示，今年3月，广汽本田雅阁销量降幅72.6%、广汽丰田凯美瑞降幅59.2%。 平安证券预计，2024年由头部新能源车企主导的“价格战”仍将延续，尤其是在10万元—20万元的主流价格区间。已有特斯拉、小鹏汽车、广汽埃安开启了“价格战”。 全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，前几年全国乘用车市场价格战，通常促销增长水平每年末较上年末高出约4个点，但今年全国乘用车市场价格战持续激烈。新能源乘用车剧烈降价，但燃油车由于目前的促销已达一定底线，因此形成新能源独自降价蚕食燃油车市场的局面。 多位业内人士分析，目前新能源汽车市场的渗透率还会持续增速。中国电动汽车百人会预测，2024年，中国新能源汽车销量有望突破1300万辆大关，渗透率将超过40%，而这也预示着新能源汽车与燃油车之间的竞争会越来越激烈。 编辑|程鹏 杜恒峰 校对|孙志成 封面图片来源：截图 每日经济新闻综合自蓝鲸新闻、上游新闻、证券时报、北京日报、中新经纬、澎湃新闻、东方财经、证券时报