洞见消博 | 港珠澳大桥堵车，反向购物火热 珠海免税集团董事长陈辉谈如何把握港澳人“北上”商机

不久前的清明假期，由于与港澳公众假期相邻，港珠澳大桥再现了大堵车，被称为“春运式”北上。

据港珠澳大桥边检站统计，3月28日至4月6日，经港珠澳大桥珠海公路口岸出入境的客流车流累计超过100万人次和17万辆次，日均超过10万人次和1.7万辆次，同比增长167.8%、145.1%，均处于历史最高位。

港珠澳大桥珠海口岸是港车、澳车“北上”的唯一通道，是香港与澳门旅客通过大桥进入内地的第一个触点。在该口岸运营有免税店的珠海免税集团，旗下珠港进出境免税店清明假期的日均销售额增长超过50%，反映出港人、澳人反向购物的火热。

4月13日至18日举办的第四届中国国际消费品博览会（以下简称消博会）期间，《每日经济新闻》记者（以下简称NBD）专访了珠海免税集团董事长陈辉。他谈到：“以前是内地人去香港、澳门买东西，现在反而是香港、澳门很多人来到内地购物娱乐，这是港澳融入国家发展大局的体现。”他认为，港澳人“北上”消费是未来的持续性趋势，珠海免税集团正基于港人澳人的消费特点，对其在口岸的商业进行针对性调整，以期更好地把握发展机遇。

珠海免税集团在第四届消博会的展台。 图片来源：受访企业供图

谈港澳人“北上”：趋势具有持续性

NBD：近期的清明假期前后一大批港澳居民“北上”，在港珠澳大桥大排长龙。港珠澳大桥珠海口岸是港澳车“北上”唯一通道。作为在该口岸同时布局有免税商业和普通有税商业的企业，珠海免税集团对港澳人“北上”现象的直观感受是怎样的？

陈辉：我们感受非常明显，以前是内地人去香港、澳门买东西，现在反而是香港、澳门很多人来到内地购物娱乐，这是港澳融入国家发展大局的体现。从业绩上看，清明假期，珠海免税旗下港珠澳大桥珠港进境、出境免税店日均销售额合计同比去年增长了约五成。

除了免税业态之外，我们在港珠澳大桥珠海口岸布局有8万平方米的商业“口岸天地”，目前正在结合港澳人“北上”的消费特点，重新定位，重新招商，将覆盖购物、餐饮、娱乐等消费业态。我们还留意到，有些商家自己会捕捉港澳人“北上”的商机，主动寻求接洽。

NBD：内地的消费和零售企业应该如何把握港澳人“北上”的消费趋势？

陈辉：我们相信，得益于港澳与内地往来的通畅，港人、澳人“北上”消费的趋势是具备持续性的。这一趋势从去年就开始了，我们在通往香港、澳门的港珠澳大桥、珠海拱北、横琴等主要口岸都布局有口岸免税店，去年业绩已经有明显恢复，免税经营的效益已经接近2019年的水平。

对于企业而言，首先要把“内功”练好，包括优化供应链，提升服务质量，强化数字化运营能力。举例来说，以前的零售是“场”的概念，追求怎么布好“场”，从而让顾客进来。而现在要转变成以消费者为中心，运用数字化技术、智慧门店的布局，对顾客画像进行分析和预测，从而反馈到供应链，让采购更精准，从而提升经营效率。

NBD：今年3月1日，横琴粤澳深度合作区正式封关运作。珠海免税集团旗下的横琴口岸出境免税店是横琴目前唯一一个免税零售项目。此前相关部门曾表示，拥有免税牌照的经营企业可以选择在横琴布局免税业务。横琴当下发展免税业的条件如何？是否有其他企业在横琴布局第二个免税店的空间？

陈辉：2023年12月，我们的横琴口岸出境免税店正式开业，主要服务的是内地经横琴口岸出境到澳门的人员，经营模式与普通口岸免税店基本一致。目前除了口岸免税之外，横琴岛内不具备全岛免税经营的条件，在“零关税、低税率、简税制”方面尚未有政策落地。我们也持续在关注政策的变化，紧抓政策机遇，在完善口岸免税出入境店资质布局的同时，更好服务通关居民及旅客。

珠海免税集团董事长陈辉接受《每日经济新闻》记者专访。 图片来源：受访企业供图

谈参与消博：提升合作投资海南

NBD：今年是珠海免税集团连续第四年参加消博会。你如何评价消博会的平台？公司参展取得了怎样的效果？

陈辉：自2021年来，珠海免税集团深度参与消博会，先后开展和参与了140余场商务交流活动，与行业内头部品牌及战略合作伙伴欧莱雅集团、雅诗兰黛集团、轩尼诗、人头马等开展业务洽谈交流，与寺库集团、复豫酒业集团等签订战略合作协议，积极促进与优质品牌方的沟通合作。在消博会上，不管是和品牌方、供应商还是零售同行的交流，都能帮助我们进一步提升合作关系和服务水平。

NBD：经历4年的投资，珠海免税集团在海南的商业项目——三亚湾壹号在本届消博会上开展了招商工作。珠海免税集团作为大湾区的企业，为何选择海南进行投资？

陈辉：珠海免税集团位于粤港澳大湾区，立足全国，面向全球。未来我们的目标是打造以免税为核心的大消费企业集团。那么，哪里有适合我们发展免税的机会，我们就去哪去寻找机会。当下海南自贸港迎来了空前的发展机遇，成为旅游胜地和投资热土，也是免税业发展的重镇。

珠海免税集团是国内持牌的免税经营企业中唯一一家没有在海南经营离岛免税业务的。因此我们的策略是两条腿走路，一方面以三亚湾壹号为载体申请离岛免税，另一方面海南将在2025年前适时启动全岛封关运作，我们的提前投资将有利于我们及时把握免税政策的变化，调整步伐。

NBD：珠海免税集团正在推进与格力地产的重组，这是房地产市场深度调整的背景之下，提升珠海国资运营效率的重要举措。那么集团预计重组之后的业务规划是什么？重组进展如何？

陈辉：珠海免税集团目前也正在积极推进与格力地产的重组工作，具体进程方面，格力地产（600185.SH，股价5.57元，市值104.99亿元）作为上市公司，会按照有关法律法规的规定和要求及时履行信息披露义务。

目前整个集团的所有业务板块中经济效益比较好的是免税业。作为全国最早开展免税品经营业务的企业之一，免税业务不仅是珠海免税集团的起点，也是做大做强企业的核心力量和基础支撑。未来，珠海免税集团将进一步聚焦免税业务为亮点的大消费产业链，并以消费运营和载体建设为发展“两翼”。