每经评论员 张怀水
在国家政策加持下,低空经济作为战略性新兴产业,正成为2024年资本市场最火爆的关键词之一。
3月27日,工信部等四部门联合发文,提出到2030年,通用航空装备全面融入人民生产生活各领域,成为低空经济增长的强大推动力,形成万亿级市场规模。政策的推出也在资本市场引起积极反响。以概念股中信海直为例,不仅在3月27日文件发布当天涨停,之后两个交易日更是连续一字涨停,显示出资本纷纷抢滩布局的势头。
低空经济,顾名思义,是指依托低空空域资源进行的各类经济活动,包括通用航空运输、航空旅游、航空运动、无人机物流、航空制造等多个领域。随着技术的不断进步和政策的逐步放开,我国低空经济正迎来前所未有的发展机遇。
从市场需求来看,无论是个人出行的多样化需求,还是产业升级对高效物流的渴望,都为低空经济的发展提供了广阔空间。同时,低空经济作为战略性新兴产业,对于推动经济结构调整、促进产业升级、提升国家竞争力都具有重要意义。
不过,尽管低空经济发展有政策支持、资本青睐等利好,但也需要警惕出现一些地方缺乏明确规划、盲目制定发展目标乃至一哄而上等乱象。
首先,空域资源作为低空经济发展的基础,其合理分配和高效利用是低空经济健康发展的关键。目前我国低空空域管理尚存在体制机制不够健全、空域资源利用效率不高等问题。而安全监管也是低空经济发展中不可忽视的一环。如何确保飞行安全,防范风险的发生,值得各方思考。
其次,在基础设施建设方面,低空经济发展同样面临着诸多挑战。当前,通用机场、航空服务站等基础设施的建设还没能完全配套,这也制约了低空经济的进一步发展。
第三,低空经济的发展还需要完善的法律法规体系作为保障。目前,我国在低空经济领域的法律法规尚不健全,亟需加强立法工作,为低空经济健康发展提供有力的法治保障。
要充分认识到低空经济的巨大潜力和市场空间,将其作为推动经济高质量发展的新引擎。与此同时,我们也要正视低空经济发展中存在的短板和不足。
笔者认为,在推动低空经济发展的过程中,我们需要注重以下几个方面的工作。一是加强空域管理改革,优化空域资源配置,提高空域资源利用效率。二是加强安全监管体系建设,完善飞行安全管理制度和应急救援机制,确保低空飞行活动的安全可控。三是加强基础设施建设,加大投入力度,推动通用机场、航空服务站等基础设施的建设和完善。四是加强法律法规建设,完善低空经济领域的法律法规体系,为低空经济的健康发展提供有力的法治保障。
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