受红海局势紧张,大量船只改道影响,苏伊士运河的船只通行数量,从1月份至今降低了40%,收入减少了50%。
对国内出海企业而言,水路不通,还有一条陆路。红海危机爆发后,中欧班列订舱量大涨。也引发了国际媒体的关注,有评论说,中欧班列已连接欧洲25个国家219个城市,在动荡世界中,构筑起一条安全畅通的产供链生命线。
每经记者 叶晓丹 每经编辑 朱星运
1本文为《每日经济新闻》原创作品。
2 未经《每日经济新闻》授权,不得以任何方式加以使用,包括但不限于转载、摘编、复制或建立镜像等,违者必究。