每经AI快讯,近日,多家造车新势力发布2月份交付数据。受春节假期因素影响,造车新势力交付量普遍不及1月份。除AITO问界和理想两家车企外,其余造车新势力销量均未超万辆。 而随着比亚迪、特斯拉两家新能源头部车企在3月1日拉开新一轮降价潮的帷幕,龙年车市“价格战”持续升温,或将进一步加速市场洗牌。据记者不完全统计,3月份至今已有9家车企官宣降价或开启限时优惠,最高降价4.7万元。 “从产业角度来看,新能源车市场正在从增量发展转向存量竞争。”中国工程院院士欧阳明高对记者表示,一方面是因为新能源汽车行业自身的优胜劣汰,另一方面是新能源汽车与燃油车的博弈已到决战阶段,自主品牌与合资品牌的竞争也到了白热化的程度。(证券日报)