每经AI快讯,作为亚欧贸易运输线路上的重要通道,红海-苏伊士运河以其独特的地理区位特征,成为“咽喉”之地,该地区动荡因素牵动着全球贸易物流价格。 2023年末以来,随着红海局势不断紧张,亚欧间海运线路也一度出现中断,导致运输成本和时间增加,一些产业面临原料供应难题。 海运路线的突发“黑天鹅”,使得不少追求跨国物流时效性的企业,将目光投向以中欧班列为代表的陆路运输方式。恰逢中国农历新年临近,国内企业迎来出口旺季,中欧班列订舱量近期获得显著增长。(证券时报)
上一篇
雪球产品敲入风险或已释放大半,业界反思结构过度集中之痛
下一篇
多家新能源车企1月销量大涨,赛力斯首次跻身新势力月销冠军
每日经济新闻客户端
National Business Daily Mobile Version
赛力斯刘宗成:汽车产业最大的风险不是慢,而是“速成”
上热搜了,义乌卖的“飞碟”什么来头?
降价约1/4后,国产腔镜机器人涌进“拼生态”时代,谁来为创新买单?