全新体验！4架C919国产大飞机首度服务春运，飞机餐有惊喜：上海老字号桂花条头糕……

据央视新闻2月1日消息，今年春运，4架C919国产大飞机首度服务春运，在京沪、沪蓉航线执飞。

晚上10点，C919国产大飞机值班签派员张庭磊的工作台上，多个显示屏不断更新信息，首次参与春运，和机组安全飞行息息相关的气象、燃油、线路等核心数据，正在加速度“跑起来”。

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中国东航飞行签派员表示，安全是我们的第一要求。签派员也叫做“地面飞行员”，包括C919大飞机在内的每一个航班，我们都要参与制定和申请飞行计划。

有游客称，实在是太激动了，第一次坐C919，因为这是我们自己研发的飞机，它的流线型结构，还有起落架、引擎，真的太漂亮了。不少旅客是第一次坐国产大飞机，大家发现有些设计挺实用：椅背上有颈托，座位下有充电插座。而记者发现以往售出率较低的中间座，也有不少人选择。

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中国东航C919客机乘务长表示，我们非常特别的一点就是经济舱的三连排的座位，它要比其他的飞机中间座位更宽一点，宽1.5厘米。

记者看到了飞机餐包：首先是这个大白兔的红豆风味的牛奶，这还是我头一次看到这样的口味。还有这个桂花条头糕，是上海老字号出产的。可以说这个小小的餐盘把上海的土特产，搬到了C919飞机上。

经过3个半小时的飞行，C919平稳降落成都天府国际机场。记者了解到，随着C919陆续交付航空公司，未来春运中，国产大飞机还将持续上线，航线也会更丰富。

据新华社报道，自2023年5月28日商业首航至2024年1月10日，东航4架C919机队共执行商业航班713班，累计商业运行2079.67小时，运输旅客8.9万人次，受到旅客好评。东航介绍，第5架C919的接收工作也在紧锣密鼓地开展，按照计划2024年将完成5架C919的接收和机队运营能力提升工作。

在2021年东航与中国商飞签订首批5架C919的基础上，2023年9月28日，东航与中国商飞再次签署购机协议，增订100架C919。东航成为C919全球最大用户，将全面开启国产大型客机大规模、大机队商业运营。

另据参考消息网1月29日援引香港《南华早报》网站1月26日报道，中国将在未来几年大举投资，以扩大国产客机C919的产能。其制造者正试图从空客和波音手中夺取更多市场份额。国有的中国商用飞机有限责任公司（中国商飞）是C919的制造商，根据其高管最近透露的信息，该公司计划继续扩大产能。媒体报道称，中国商飞副总经理张玉金在上海两会期间透露，计划在3至5年内，投入几百亿元用于扩大产能。

在2023年5月东航完成C919的首次商业飞行后，该客机被部署至上海和成都之间的航线上。据报道，截至2023年底，东航C919机队累计执行商业航班655班，承运旅客近8.2万人次。

据报道，中信建投分析师黎韬扬近日在一份报告中写道，100余架C919或仅能部分满足东航前五大航线需求，东航仍有其他航线航班约4000类，同时以东航需求类比其他航司，“未来国产C919替代需求空间巨大”。

天风证券在2023年11月的一份报告中称，2027年中国商飞或将从波音和空客手中夺取3%的全球窄体飞机份额。中国商飞曾在2023年9月表示，C919的订单已达1061架。同年12月，国有的中国国际航空公司宣布购买6架C919客机，预计将在2024年至2025年交付。

报道称，拓展中国国内航空市场的举措，也受到了全球航空市场在新冠疫情后复苏的鼓舞。中国正在推动航空业务全球化，该国民航管理部门本月早些时候表示，将推进C919客机欧洲航空安全局认可审查。

每日经济新闻综合央视新闻、参考消息网、新华社

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