◎张晓强接受记者采访时表示,要培育壮大新型消费首先要稳定和扩大传统消费,比如随着中国进入人口老龄化社会,要大力发展银发经济、家政服务,另外最近冰雪经济成为一个热点,说明在这方面的消费潜力是很大的,要从中寻启示、挖空间。
◎刘明预计,2024年汽车行业会有比较多的新产品,加剧竞争的作用会更强一些,全年汽车总销量同比增长2%~3%是有保障的。
每经记者 张怀水 每经编辑 陈旭
根据中央经济工作会议精神,扩内需仍然是2024年经济发展的“重头戏”。今年的消费会有哪些新亮点?如何激发消费增长潜力?
1月29日,中国国际经济交流中心举办第171期“经济每月谈”活动。
国家发改委原副主任、中国国际经济交流中心常务副理事长张晓强接受《每日经济新闻》记者采访时表示,最近哈尔滨等地冰雪经济成为一个热点,元旦假期短短几天时间60亿元的旅游收入,应当带给我们启示,也凸显出冰雪旅游消费的潜力。
2023年底召开的中央经济工作会议强调,要着力扩大国内需求,激发有潜能的消费,并提出推动消费从疫后恢复转向持续扩大。
张晓强接受记者采访时表示,中央经济工作会议提到要培育壮大新型消费,到底如何培育?首先,要稳定和扩大传统消费,比如随着中国进入人口老龄化社会,要大力发展银发经济、家政服务。
“另一方面,最近哈尔滨冰雪经济成为一个热点。”张晓强认为,哈尔滨元旦假期3天创造了近60亿元的旅游收入,说明在这方面的消费潜力是很大的,要从中寻启示、挖空间。
国家发改委原副主任、中国国际经济交流中心常务副理事长张晓强 每经记者 张怀水 摄
另外,汽车消费也是一个重要增长极。张晓强接受《每日经济新闻》记者采访时表示,扩大汽车消费的同时,一定要强调科技高水平的自强自立,关键核心技术的攻关要做好。
此外,张晓强认为,依托内需拉动经济增长的同时,也需要补齐一些短板。比如国家提出要加快构建中国特色的现代金融体系,说明这方面还不够完善。要持续有效防范化解重点领域的金融风险,比如房地产、地方债务、中小金融机构等的风险,这既是当前经济发展过程中的挑战,也是短板,需要高度重视。
值得关注的是,1月26日,商务部部长王文涛在国新办发布会上就2024年如何做好促消费工作时指出,围绕着“持续扩大”这个关键词,商务部将与相关部门和各方一道,举办各类消费促进活动,营造浓厚消费氛围,为居民提供更多元、更丰富的消费体验。具体措施包括,推动汽车、家电等以旧换新;促进国货“潮品”消费;持续优化消费环境等。
汽车、家电、餐饮、家居被称为消费领域的“四大金刚”。作为“四大金刚”之一,2023年,我国汽车消费的表现十分亮眼。
根据中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)发布的最新数据,2023年我国汽车产销量双超3000万辆,累计分别完成3016.1万辆和3009.4万辆,同比分别增长11.6%和12%,产销总量连续15年居全球第一。
2023年中国汽车产量超过3000万辆大关
2023年,中国经济面临需求收缩、供给冲击、预期转弱的“三重压力”背景下,汽车消费为何能一枝独秀?今年汽车消费能否延续增长态势?
国家信息中心信息化和产业发展部副主任刘明接受《每日经济新闻》记者采访时表示,2023年,汽车产销双超3000万辆,是内外需共同促进的结果。
从外需来看,首先,中国汽车企业长期耕耘海外市场,形成了品牌积淀。
其次,尽管面临疫情、贸易摩擦等不利因素,中国汽车产业链、供应链的韧性较强,能够保障供给。
“第三,经过20多年的快速发展,中国汽车产品的质量性能、技术水平都有很大提升,走在了世界前列,给海外市场耳目一新的感觉,使得汽车整个出口规模大幅提升。”刘明说。
根据海关总署公布的数据,2021年、2022年,我国汽车出口量连续迈上了200万辆、300万辆台阶。2023年更是跨越了两个百万级台阶,出口522.1万辆,同比增加57.4%。
谈及2024年汽车消费的趋势,刘明预计,2024年中国汽车总销量同比增长2%~3%是有保障的。
刘明认为,从供给方面看,2024年可能要比2023年稍弱一些。2023年初,疫情放开后,受消费反弹情绪影响,各家企业制定的计划相对较高,要完成计划就要降价,所以汽车降价幅度比较大。“今年这种情绪的因素没有了,但汽车行业仍然会有很多的新产品,加剧竞争的作用会更强一些。总体来看,汽车产销仍然会延续增长的大趋势。”
封面图片来源:每经记者张怀水摄
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