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    力星股份:800V架构逐步成为电车主流方案,陶瓷球迎来新机遇(财通证券研报)

    每日经济新闻 2024-01-15 00:43

    每经AI快讯,2024年1月14日,财通证券发布研报点评力星股份(300421)。

    陶瓷轴承是重要的新型机械基础件,较传统轴承优势明显。陶瓷轴承采用陶瓷作为滚动轴承材料,具有质量轻/耐高温/耐腐蚀/无磁性/绝缘/刚性高等优良特性,能够用于高速/高温/腐蚀性介质等许多传统轴承无法满足要求的特殊场合。近年来,受益于新能源汽车、风力发电行业发展速度加快,陶瓷轴承球市场空间不断扩大。根据IMARC预计,到2028年全球陶瓷球轴承的市场规模将达到19.04亿美元,2023-2028年期间CAGR约为8.18%。

    陶瓷滚动体是陶瓷轴承的核心部件,下游领域不断拓宽。精密陶瓷球与传统的轴承钢相比,具有密度小、硬度高、弹性模量高(刚度高)、耐磨损、热膨胀系数低、热稳定性和化学稳定好、绝缘、无磁等极为优良的综合性能。氮化硅(Si3N4)陶瓷球因综合性能优越,成为目前应用最为广泛的品种,在陶瓷球轴承应用上获得很大成功。目前,陶瓷球已广泛应用于航空航天、军事、石油、化工以及高速精密机械等诸多领域。根据中国粉体网公众号,2022年全球氮化硅陶瓷轴承球市场规模达到6.6亿美元,同比增长8.9%。

    800V平台逐步成为电动汽车主流方案,陶瓷轴承市场潜力巨大。截至2023年11月,市面已有60余款800V高压平台电动汽车车型发布,800V平台架构有望逐步成为未来新能源汽车的主流选择。800V高压系统通常使用SiC逆变器,使得电源频率增加,电机转速增加,相同功率下转矩减小,体积减小。在800V架构中,转子/电机轴/轴承形成闭合回路,轴承滚珠与滚道内表面为点接触,若轴电压过高,容易击穿油膜后形成回路,轴电流出现导致轴承腐蚀。车企应用800V平台架构,对电机的高转速/防腐蚀性/绝缘性等方面再一次提升。特斯拉/奥迪/智己等车企已率先在电机中采用陶瓷轴承方案,随着快充技术的普及,800V高压系统中SiC逆变器的大规模应用将加剧电腐蚀的发生,陶瓷轴承或将成为解决轴承电蚀的最佳选择,未来替代传统轴承的潜力巨大。

    公司稳步推进陶瓷球批量生产,有望引领实现国产替代。(1) 2022年9月,公司发布对外投资公告,拟投资1亿元设立全资子公司切入陶瓷滚动体领域;(2) 2023年5月,公司成功举办高精密陶瓷球项目投产仪式;(3) 2023年10月,公司官微更新陶瓷球进展,公司与中科院合作加速研制陶瓷球,已建成国内首创的G3、G5级陶瓷球智能研发生产线2条、产业化生产线73条,预计2025年项目完成时将达到产能10亿粒,建成国内最大的高端陶瓷球全价值链高新产业基地。(4) 2024年1月,力星墨西哥精密有限公司和SKF蒙特雷工厂正式签订了5年战略合同,合同约定双方在滚子/钢球/陶瓷球等产品上展开广泛深入的战略合作,应用领域涉及北美市场从通用工业,商用车到新能源乘用车的全应用场景。力星蒙特雷工厂预计25Q1建成投产,主要生产各类规格的钢球/滚子/陶瓷球全尺寸产品,服务于美洲本地业务,完善力星全球产业链的布局。公司不断稳步推进陶瓷滚动体的批量化生产进程,有望引领行业实现陶瓷滚动体的国产化替代

    投资建议:公司是国内滚动体行业龙头,积极加码陶瓷滚动体等高端品类,有望引领行业实现国产化替代。考虑到公司领先的制造能力,国产化替代空间巨大,下游新能源汽车行业对陶瓷滚动体需求有望持续加速提升,叠加高铁、风电等行业的高景气度,我们预计公司未来将保持较好增长。预计公司2023-2025年实现归母净利润0.7/1.4/2.6亿元,对应PE为47/25/13倍,维持“增持”评级。

    风险提示:高铁滚子测试不及预期,陶瓷滚动体渗透速度不及预期,贸易政策变动风险等。

    (来源:慧博投研)

    免责声明:本文内容与数据仅供参考,不构成投资建议,使用前请核实。据此操作,风险自担。

    (编辑 曾健辉)

     

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