每经AI快讯,“红海事件发酵以来,中欧班列的咨询量已经上升了四成。”近日,长期从事中欧班列业务的新疆钟鼓馔玉国际贸易有限公司董事长马磊表示。长期以来,由于成本原因,外贸企业更倾向于选择海运。但是当下受红海局势影响,亚欧航线运费飙升,更多企业开始考虑中欧班列运输。 (上证报)
上一篇
机构看好消费新业态投资机遇
下一篇
巴勒斯坦总理称以色列正失去其盟友支持
每日经济新闻客户端
National Business Daily Mobile Version
视频来了,中国开启可回收火箭时代!长征十号乙运载能力比肩猎鹰9号,专家:网系回收的优势十分明显
首次成功 !长征十号乙运载火箭实现一子级可控回收:火箭一二级分离约6分钟后,一子级垂直返回,在海上回收平台成功回收
每股149美元,SK海力士赴美IPO募资265亿美元创纪录,投行喊出45%上行空间