每经AI快讯,一体化压铸通过特大吨位的压铸设备,能够将原本单独分散的零部件集合在一起。目前来看,一体化压铸正向万吨级演进。近两年,国内车企竞相布局一体化压铸技术。截至目前,已有车企在部分车型上使用了一体压铸技术。例如,问界M9搭载大型一体压铸后车体等压铸件,该车型将其中的222个零部件集成为10个一体化压铸零部件,零部件数量下降95%。同时,连接点数量减少1440个,下降70%,带来更高的集成度,更高的可靠(刚度)性,更加轻量化。(证券日报)
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