每经AI快讯，12月6日，随着14.33米级大盾构机“龙岗一号”的刀盘缓缓转动，深汕铁路全线首台盾构机在深汕铁路6标项目施工现场顺利始发，深汕铁路建设迎来新进展。
新建深圳至深汕合作区铁路（不含先期开工段）站前工程位于广东省南部，正线全长125.520公里，起于深圳枢纽西丽站，终至深汕合作区并引入广汕铁路深汕站，共计划使用8台超大直径盾构机进行施工。其中，由中铁二局组织施工的龙岗隧道区间分为南约隧道段和宝荷隧道段，均为该线路重难点工程。此次顺利始发的“龙岗一号”盾构机将负责南约盾构区间的推进任务。（央视新闻）
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