极越正在加速推动科技平权。
11月30日，极越推出新的价格政策和权益。具体为：自11月30日19:30起，极越01全系车型价格下调3万元，长续航三元锂电池选装包（100kWh）同步下调1万元。在价格调整后，极越01 Max起售价为21.99万元、极越01 Max长续航版售价为25.49万元、极越01 Max Performance售价为30.99万元，其中极越01 Max长续航版车价降低了4万元。
同时，极越还优化并丰富了极越01购车权益，自11月30日19:30起，在车价直降的基础上，用户购买极越01 Max将享有丰厚的权益减免，包括：100kWh三元锂电池包优惠1万元；1000元购买原价1.5万元舒享套装；2000元升级原价1万元21英寸运动轮毂套装；2000元升级原价1万元星河紫/星辉橙车漆；ROBO Drive Max高阶智驾限时买断优惠立减3万元。
此外，对于新购买极越01全系车型的用户，其均可享受终身整车/三电质保、终身免费道路救援，并且ROBO Drive Max高阶智驾限时免费订阅由6个月延长至12个月。
集度CEO、极越CEO夏一平表示：“极越01上市至今，我们收到了用户和市场的积极反馈。我们深知加速推动‘科技平权’对用户和汽车产业的重要价值，为此极越成立了专项组，认真分析、快速迭代，制定了全新的车型售价和权益方案。‘性价比’已经成为过去式，‘智价比’才是进行时，相比领先，我们更希望让高阶智能人人可用、人人可享。”
今年10月27日，豪华智能纯电SUV极越01正式上市，共推出极越01 Max和极越01 Max Performance两款配置车型，售价为24.99万~33.99万元。而基于新的价格政策和权益，极越01入门版价格拉到了21.99万元，长续航版和高性能版则分别为25.49万、30.99万元。同时，根据极越官方信息，用户即刻下订极越01还额外附赠12个月的“纯视觉”高阶智驾ROBO Drive Max免费订阅、终身整车/三电质保、终身免费道路救援等诸多权益。
作为一款机械素养领先，智能化“满配”的车型，全系标配高通骁龙8295芯片和双英伟达DRIVE Orin-X自动驾驶芯片的极越01原本的价格就让其与同类型车型相比极具竞争力。而经过此番“重新”定价后，极越01将用户感受到智能汽车“天花板”的门槛再度拉低，而这也让业界感慨汽车产品的“性价比”已是过去式，“智价比”才是进行时。
“我可以很自信地说，别人的顶配，只是汽车机器人的标配，因为别人的终点线，只是我们的起点线。”在夏一平看来，电动汽车经过十多年的发展，已经趋于成熟。在加速、续航都已不再是门槛的时候，智能化的标杆产品，才是用户更需要的产品。
极越01的定位是“汽车机器人”，这是极越与其他造车势力最根本的定位区别。在竞争激烈的新能源汽车市场，追求最大的卖点差异要有最实质的“王炸”技能。在夏一平的观点里，智能化便是最大的差异化。
在智能化方面，借助高通8295芯片的超高算力，极越01在业内率先实现了把所有语音模型从云端放到了本地，让语音的交互不仅在体验上更接近人与人之间的自然交流，语音响应速度更是达到了700毫秒，对各种语言的识别也更加精确。此外，在完全断网的环境下，极越01也具备了流畅的语音交互能力。
据了解，在智驾能力方面，极越是国内少有的用纯视觉、不用激光雷达跑通城市NOA的公司。而极越01的智能驾驶系统应用了BEV（上帝视角）+Transformer（一种神经网络模型，用于处理序列数据）的“纯视觉”方案，可实现点到点领航辅助PPA、代客泊车AVP、支持语音控制智驾等功能。
值得一提的是，在极越交付的短短一个月，智能化功能的使用率颇高。数据显示，在用户日常使用中，PPA使用率超过了总里程的58.5%，自动泊车用户渗透率96.7%。过去7天SIMO语音的用户使用渗透率98.9%，每车SIMO交互日均53次，任务成功率98%。
在拉低消费者感受上述智能功能门槛的同时，极越也没有忘记此前订购极越01的车主，将进行补差价，充分保障老用户切实利益。极越官方称，置换用户还可在降价基础上再减5000元。对于已提车老用户，极越将根据最新车型售价给予3万元差价的现金补偿。
尽管是一家初创公司，极越给予用户的一直是真诚、靠谱的感觉。在极越01上市后，有些用户反映选装包复杂难以理解，针对这个情况，极越连夜成立专项组，在第二天完成了权益方案调整。不难看出，极越深知用户反馈对新产品新权益的重要价值，而此次“重新”定价也是极越对于用户重视的体现。
不仅相比此前的定价下探了3万元，极越01还凭借同级极具竞争力的智能化配置和功能，让高阶智能规模化普及，助力科技平权。
所谓科技平权，即基于自身技术的进步，用足够低的成本，便可以完成他人高成本才能完成的目标。在消费者能够低价买好车的同时，也让自己能够继续赚钱盈利，继续有资金研发下一代新技术，继续变得更好更强，这是一个正向循环。
相比其他新势力而言，极越拥有吉利控股集团、百度集团两大资本后盾，而这两大汽车机器人项目的战略合作方，同时以全球领先的造车工艺、领先的AI能力所形成的技术生态全面赋能，给予了极越实现科技平权的底气。
具体而言，在两大股东的赋能下，极越摆脱了重资产建设，增加底盘开发、自动技术研发等繁杂的环节。在成熟的整车架构、顶尖的造车生产线、优质的供应链体系、10余年的AI技术积累等先天优势下，极越为汽车机器人留出了更多的调整空间。
值得注意的是，夏一平本人实用主义的思维方式也融入到了极越之中。例如，在极越考虑引入BEV+Transformer的“纯视觉”方案时，夏一平思索了很久，要不要保留激光雷达？而最终没有使用激光雷达则是从消费者购买成本、算力优化等角度来考虑的。
夏一平表示，未来要实现L4级别的自动驾驶，对于L4级及以上自动驾驶来说，激光雷达是不可或缺的。“但在现在的法律法规框架下、用户使用的车辆上，纯视觉已经足够。”同时其坚信，智能驾驶能力是可以通过数据迭代的方式快速提升的，随着纯视觉的数据和训练越来越多，能力也在逐渐爬坡。
事实上，极越01此次重新“定价”也是夏一平这种思维的延续。产品要实现高效的“自我成长”，离不开眼光长远的战略投入，需要有更多的人开上极越01，有更多的数据被采集和学习，“规模效应”才会使汽车机器人的智能化能力越来越强，各项投入的均摊成本才会越来越低，用户体验才会越来越好。
在业界看来，极越01的问世及此次价格调整给新能源市场带来了全新的发展思路，即在深度颠覆汽车使用体验基础上，如何在智能化领先的同时实现可控售价、提升“智价比”，让更多普通消费者得以提前进入真正的智能汽车体验时代，而这正是极越01的真正价值，也是科技平权理念的最大意义。
文/徐昕
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