11月22日,广汽丰田就“刹车点头缓解系统”发布说明称,该系统并非“刹车”,是为了在刹车过程中提升乘员舒适度而开发的功能,通过不同车轮间制动力的适当分配,有效控制车辆俯仰角度,减少车辆“点头”现象,让刹车更平顺,不需要额外付费便可使用。广州车展上的展示车辆为试制车,车机屏幕显示功能均为测试内容。该系统将搭载在全新第九代凯美瑞车型上,具体搭载型号以量产为准。(界面)
上一篇
北京进入呼吸道传染病高发季 流感病毒核酸阳性率超过40%
下一篇
国海证券给予恒立液压买入评级
每日经济新闻客户端
National Business Daily Mobile Version
上海一在建大楼“歪”了?官方通报:涉事工地已停工,工程项目经理:部分脚手架外架扭曲变形,主体结构未受影响
星巴克又要裁员300人,遣散费等费用合计将高达4亿美元!
赣锋锂业:行业锂矿石库存天数处于历史低位;尚太科技:股东长江晨道拟减持不超2%股份|新能源早参