“我按照去年5倍的销量来备货，”临近“黑五”大促的11月中旬，来自浙江义乌的帽子商家柳文海成天为多多跨境的备货忙碌着，“去年黑五，我们工厂在全平台卖了10万单。但今年黑五，我预计多多跨境上的销量就能达到20万单。”
黑五，向来是所有跨境商家和平台一年一度的关键“大考”。谁都不想错过这一战，有经验的商家们一早就根据过去一年的销售情况预估出各平台的黑五销量，决定了要把更多的鸡蛋放进哪一个篮子。
保温杯商家王博文 摄影：张建
“由于增长势头太猛，我已经把布局其他C端平台的计划全暂停了，All in多多跨境。”对于多多跨境会在这场年底销售冲刺战中有何表现，浙江武义的保温杯商家王博文有着和柳文海一样的强大信心，他较平时多备了2～3倍的货，“得益于全托管模式，我们要做的最大准备就是保证好供应链”。
尽可能地减少非必要的中间环节，多多跨境推出的全托管模式解决了物流成本高、运营人才缺失等长期以来横亘在大洋两端的跨境贸易难题，给予了怀有出海掘金梦的制造业商家一个“亲自下场”的机会。
在过去的一年多里，多多跨境深入广东、浙江、山东等地的百余个制造业产业带，让优质的中国“小商品”以惊人的速度走进了北美、澳洲、欧洲、亚洲等40多个国家和地区，做上了一站卖全球的“大生意”。
在让跨境生意回归商品力本质的同时，多多跨境也成为不少工厂实现品牌梦的起点。从“世界工厂”到“世界品牌”，多多跨境承载着几代中国人的实业梦，在出海新航道的探索中，创造出了一个全新的多元跨境电商格局。
“多多跨境去年帮我们把整个工厂盘活了。”回顾一年前，柳文海很难想象，如果没有多多跨境，工厂现在会是什么情状，“疫情后传统外贸渠道几乎没有订单，厂子依靠亚马逊仅能维持生存状态，但规模扩不大，生产线也加不了，更没底气出去谈合作。”
而去年冬天，一批“老外交了定金后不要”的货在多多跨境上“直接卖爆了”；一批积压已久的棒球帽，一天卖出了一万多单——接二连三的“爆单”让柳文海和他的工厂看到了转机，“有些甚至是十多年前的库存，也被清掉了，销量真是挺猛的。”
这般“无心插柳”后找到的新机会，也在王博文的保温杯工厂里出现了。
保温杯流水线 摄影：张建
近年来，我国数以千计的保温杯外贸工厂都在通过价格厮杀，争夺着日渐下滑的海外订单，工厂的利润空间一再压缩，“代工厂的利润本来就一直处在U型曲线的最下端，这几年毛利率还呈下降趋势。”
如何帮做惯了贴牌代工生意的工厂打开C端？王博文一直在寻找合适的平台，直到今年3月，一次在多多跨境上的偶然尝试让他有了答案，“一批400多件滞销的冰沙杯，没想到在3月就能快速卖完，甚至后续还补了货。”
销量的增长并不是一时的，在入驻多多跨境的一年里，柳文海家工厂的销售额翻了一番。因此，不同于去年那个以清库存为主的黑五，他打算在今年认真应战，好好干一场。目前，他按照去年5倍的销量来备货，备了约25个款，每个款大约5万顶帽子。
他觉得自己的备货情况还算“保守”，“多多跨境上的流量直线上升，大概是去年整体的3倍，今年9月的销量同比去年整整翻了4倍。而且去年黑五的站点以美国为主，今年平台已在全球40多个国家和地区开了站点，货根本不愁卖。”
“因为平台增速太快，我认为黑五的GMV目前不可预估。但从单量上来看，去年黑五，我们工厂在全平台卖了10万单。今年黑五，我预计光多多跨境上的销量就能达到20万单。”面对在多多跨境上的第二个黑五，柳文海信心满满。
年底冲刺当前，忙碌的不止是商家，为了帮助跨境卖家售出更多优质好货，跨境电商平台也使出了浑身解数。
东阳陶瓷 摄影：张建
这是潮州东阳陶瓷入驻多多跨境后的第一个黑五，在平台专业买手的选品、备货建议下，负责人何佳阳备战得得心应手。
“买手经常会来交流海外市场的最新动向、提供有用的新品开发建议，我对今年的黑五销售也有很大的期待。”何佳阳在黑五备战时有策略地主打保温杯、加热烤盘等应季商品，还加入了带有圣诞、新年等节庆元素的商品以及针对海外年末婚庆高峰期的家居装饰产品。
何佳阳 摄影：张建
针对性的产品策略，已经在销售侧奏效。距离黑五不足一周时间，何佳阳在多多跨境上经营的店铺业绩呈现明显上升趋势，其中一家店日销售额已经逼近11万元，已高于历史峰值，“增长非常明显，不是单品的爆发，而是感觉店铺整体都在涨。”
作为2018年就入驻亚马逊的商家，浙江金华的90后百洁布商家龚智瀚已经算得上是一个“黑五老兵”了，但没有哪一次黑五像这次一样轻松。
“在多多跨境上，不用考虑仓储、物流、运营之类的麻烦事，我们只需要专心备好货。”龚智瀚提到的全托管模式，率先由多多跨境推出并大获成功，让赛道内的其他平台争相跟随布局。
“简单做个类比，做亚马逊等跨境平台，你需要会高数，但做多多跨境，你只需要会背乘法口诀就行了。”在柳文海看来，全托管模式极大程度地为想做跨境生意的商家降低了门槛，“直接越过了没有经验、不会多种外语、物流难、投流贵等几座大山”。
东阳陶瓷工人作业中 摄影：张建
此前在速卖通上卖货时，一次运营人员不慎将定价5美元的商品设置成了0.5美元，但柳文海既要盯生产又要盯着物流、售后等全链路，无暇顾及，最后这个没人发现的错误让柳文海赔了20多万元。
“其他跨境电商平台上，物流、人工成本能占到货物售价的30%，而在多多跨境，该项占比不会超过10%。”柳文海称，该模式保障了产品在价格、配送效率等方面的绝对竞争力，“之前做速卖通，把帽子发到俄罗斯都需要7天到半个月，有些顾客要订冬天的帽子，可能需要春天就下单。现在多多跨境特别快，2～3天就能送货到美国了，老外都评论very good！”
而多多跨境还在精益求精。近日，多多跨境与美森、以星、达飞、马士基、中远海运等世界著名船公司达成合作，打通海运快船渠道，让全行业能以更低的成本享受更大的运输容量和更经济高效的服务。
商务部研究院国际市场研究所副所长白明认为，海运快船渠道的打通对Temu是重大利好，大幅降低了跨境物流成本，拓展了商品品类，让以前不方便空运的大件货物也能顺利出海，同时还降低了物流渠道过于单一的风险。对于中国跨境电商行业而言，这也是一个重大事件，会引领越来越多的平台转向海运。
在帮商家省心省力的同时，多多跨境没有省去利润，反而在多个品类表现出了“薄利多销”的情况。
在柳文海眼里，多多跨境既保证了销量又保障了利润，“我们订单在多多跨境上的利润比传统外贸高太多了，第一年就高出了40%～50%。而且不像亚马逊等平台需要长期耕耘才能起量，不管新手老手，只要有好产品，到多多跨境都能有订单，让工厂不停运转起来。”
比起订单量，这些打上“中国制造”标签的小商品承载着跨境商家更大的梦想，多多跨境则是一片能让这个梦想生根发芽的“沃土”。
“我们这一代人不应该再停留在低附加值的生意上了，我想做第一个能在世界范围里有知名度的保温杯品牌。”在看到了平台的潜力后，王博文重启了被父母搁置下的自有保温杯品牌，现已在平台上架了80多件产品，日均销售近千单，“多多跨境像一个帮助工厂实现品牌梦的快速通道。”
然而，做品牌并非易事，习惯了传统to B外贸订单的工厂要转向C端，光有渠道是远远不够的。王博文的父亲在早年间尝试卖自有品牌时发现，“做品牌需要全新的团队，设计、运营乃至发货，都要重新组建。”
多多跨境商家、安徽六安剃须刀工厂 摄影：张建
对此，多多跨境打造的柔性供应链适逢其时。所谓“柔性供应链”，指的是多多跨境通过少量、多次的快速响应，识别、归集不同国家市场的消费需求，为平台商家提供长期、稳定的订单。
柳文海举例说明，比如要上架10款新帽子，他会先将每款产品的不同颜色都生产出10件，挂上链接后，一周以内的销量如果大于100单，就进行大批量生产，“以前我父母辈开款可能需要一个月，然后投入大规模生产制造，成本非常高，但现在开款对我们来说成本很低，从开款到上架可以缩短至1天。”
事实上，多多跨境不仅是商家们渴求的新机会，也是消费者所期盼的新选择。“我们今年明显感觉到，终端消费市场更希望有一个更高性价比的产品出现，”龚智瀚了解到，多多跨境在今年黑五仍然掏出真金白银进行大额补贴，“致力于给消费者最实惠的产品”。
麦肯锡在今年8月对超4000名美国消费者的调查显示，92%的受访者表示他们正在削减消费开支，80%的受访者愿意寻找平价替代品来进行消费降级。
相关数据显示，过去一年里，多多跨境的APP下载量超2亿次，多多跨境平均每天发出160万个包裹，其中大部分运往美国，约有9%的美国人在多多跨境购物。
作为迅速崛起的新平台，多多跨境在占据行业一席之地的同时，彻底改变了跨境电商赛道的格局。
互联网分析师张书乐认为，借助全托管模式，多多跨境让中国优质制造业有了全新且高效的出海方式，厂家可以集中力量生产、创新，而多多跨境也可以通过产业链上的强悍接力，获得产品端的优势。这不仅推动了中国制造业的国际化进程，也重新定义了全球商业格局，让跨境电商赛道百花齐放。
多多跨境所做的努力，皆是为了让消费全链路上的人都获得最高的性价比，让每个人能用成熟的经验做擅长的新生意，让跨境生意回归本质。如今，在多多跨境前行的队伍中，越来越多的优秀中国制造商正在加入，他们一同奔赴的，将是机会无限的广阔天地。
记者：杨昕怡
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