车展速递丨四年四款全新车型！还要自营充电补能网络？张明霞：别把smart想小了

“面对激烈的市场竞争和复杂多元的世界，光讲情怀远远不够。别把smart想小了，我们将用品牌、企业和研发三重全球实力开启smart的下一个25年。”smart品牌全球公司销售、市场及售后副总裁张明霞在2023广州车展开幕首日表示。

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继去年推出2022年至2024年“三年三款全新车型”的产品规划后，此次广州车展上，smart宣布该规划将延续至2025年，并升级为“四年四款全新车型”。随着smart精灵#1和smart精灵#3的上市，smart还将在未来两年发布两款全新车型。

值得一提的是，在未来发布的两款全新车型中或有一款两座版车型。smart品牌全球公司CEO佟湘北曾向《每日经济新闻》记者透露，smart团队已经启动了两座纯电架构的开发工作，两座版车型或将命名为精灵#2。

但需要注意的是，眼下国内小型纯电市场整体增速已经放缓。其中，A00级纯电市场萎缩最为严重。乘联会数据显示，今年1~9月，A00级纯电车型销量约61.6万辆，同比下滑24.1%。这意味着，smart两座纯电车型仍将面临销量压力。

基于此，专注于小众市场的smart将智能化作为突破口。目前，smart的smart Pilot Assist 2.0智能辅助驾驶系统已支持HWP高速领航辅助功能和NSP智能领航辅助功能。据smart品牌全球公司研发副总裁羊军透露，smart Pilot Assist 3.0正在研发测试中，未来将具备城区领航辅助驾驶能力，计划明年底上线。

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“不够智能，都不好（意思）叫自己smart。”羊军表示，无论是智能座舱，还是智能辅助驾驶，smart都将占据行业第一梯队的领先位置。

此外，smart还首次对外透露其品牌自营充电补能网络战略。据了解，smart正同步铺开目的地充电、商超直流快充和跨城800V直流超快充三种业态。目前，首座商超快充已落地重庆，首座目的地充电站在崇礼启用。