每经编辑 杜宇
时隔4天,特斯拉又宣布涨价!
据特斯拉微博11月14日消息,即日起,Model 3/Y后轮驱动版售价正式上调。Model 3后轮驱动版涨价1500元至26.14万元,Model Y后轮驱动版涨价2500元至26.64万元。
图片来源:特斯拉微博
值得注意的是,11月9日,特斯拉上调了Model 3/Y长续航版售价。Model Y全轮驱动长续航版售价调整为30.24万元,此前为29.99万元,上涨2500元。Model 3长续航焕新版售价调整为29.74万元,此前为29.59万元,上调1500元。
在此之前,特斯拉刚刚完成对Model Y高性能版车型价格的上调。10月27日,特斯拉官方微博发布消息称,国产Model Y高性能版价格上调1.4万元,调整后售价36.39万元。
在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来,特斯拉对Model Y和Model 3涨价的举动,是其利润压力加大,从而做出的价格调整计划。
今年年初,特斯拉分别在中国、日本、韩国、美国、欧洲等多国和地区大幅降价,涉及Model 3和Model Y等畅销车型,成为今年前两季度销量高增长的主因。马斯克对此曾表示,“愿意在动荡时期再次下调电动汽车的价格,尽管这会影响公司毛利率,但愿意牺牲毛利率换取销量增长。”
大范围的降价令特斯拉毛利率显著下降。特斯拉三季报显示,今年第三季度,特斯拉营收约234亿美元,同比增长9%,低于华尔街预期的243亿美元,为3年来最慢增速;净利润为18.53亿美元,同比下滑44%。
图片来源:特斯拉财报截图
不仅如此,受年内大规模降价影响,特斯拉毛利率出现了持续下滑,第三季度毛利率为17.9%,较二季度的18.2%下滑了0.3个百分点,创4年新低。“特斯拉计划通过上调两款国产车售价,来缓解毛利率下滑的现状,但这会给其完成全年180万辆销量目标带来一定压力。”崔东树认为。
特斯拉CEO马斯克曾表示,2023年,公司将保持180万辆的交付量目标不变。这意味着,特斯拉在今年第四季度至少需交付47.6万辆新车,才能完成其预期目标。
截至当地时间11月14日收盘,特斯拉涨4.22%,报223.71美元,市值7111.6亿美元。
每日经济新闻综合特斯拉官方微博、每日经济新闻、市场公开资料
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封面图片来源:每经记者 张建 摄
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