每经AI快讯,中国银河09月11日发布研报称:给予汽车整车推荐(维持)评级。
事件:乘联会发布2023年8月乘用车产销数据:当月零售销量为192.0万辆,同比+2.5%,环比+8.6%;批发销量为223.7万辆,同比+6.5%,环比+8.5%;产量为223.7万辆,同比+5.3%,环比+7.1%。
我们的分析与判断:8月销量淡季不淡,经销商提前布局“金九银十”消费旺季。2023年8月乘用车零售销量192.0万辆,同比+2.5%,环比+8.6%,今年1-8月累计零售1322.0万辆,同比增长2.0%,8月零售创历史同期新高,单月销量在经历了7月的小幅下跌后再度实现环比上升。厂商批发销量223.7万辆,同比+6.5%,环比+8.5%,经销商加强补库力度提前布局“金九银十”消费旺季。从结构看,(1)8月豪华车零售28万辆,同比+9%,环比+14%,豪华车维持相对稳定表现,受销量透支与自主品牌冲击影响较合资品牌更小;(2)自主品牌零售100万辆,同比+17%,环比+6%,自主品牌份额为52.1%,较2022年同期提升6.1pct,自主品牌龙头比亚迪产销同比分别+62.4%和+56.9%。(3)主流合资品牌零售65万辆,同比-16%,环比+10%,受到自主品牌热销影响,市场份额下滑严重,其中德系份额20.1%,同比-1.0pct,日系份额16.7%,同比-4.0pct,美系份8.5%,同比-0.4pct。新能源车新品交付顺利推进,有望支撑“金九银十”延续取得亮眼表现。8月新能源乘用车零售销量71.6万辆,同比+34.5%,环比+11.8%;批发销量79.8万辆,同比+25.6%,环比+8.2%,新车型订单及交付情况良好,推动新能源车销量上升至新高水平。8月国内新能源零售渗透率为37.3%,同比提升9.0个百分点。8月新能源乘用车市场批发销量突破万辆的企业提升至15家,占新能源乘用车总量87.0%,其中比亚迪(27.4万辆)继续领跑,特斯拉中国(8.4万辆)销量环比明显回升,理想(3.5万辆)延续前期强势表现。从车型看,8月纯电动批发销量55.1万辆,同比+11.8%;插电混动销量24.8万辆,同比+73.6%。从结构看,自主品牌新能源车批发渗透率51.0%,豪华车为34.6%,主流合资仅6.1%。其中A00级批发销售8.5万辆,份额占纯电动的15%;A0级批发销售17.1万辆,份额占纯电动的31%;A级份额20%,B级份额31%,市场结构向纺锤形继续演进。
投资建议:整车端推荐广汽集团(601238.SH)、比亚迪(002594.SZ)、长安汽车(000625.SZ)、长城汽车(601633.SH)等;智能化零部件推荐华域汽车(600741.SH)、伯特利(603596.SH)、德赛西威(002920.SZ)、经纬恒润(688326.SH)、中科创达(300496.SZ)、科博达(603786.SH)、均胜电子(600699.SH)、星宇股份(601799.SH)等;新能源零部件推荐法拉电子(600563.SH)、菱电电控(688667.SH)、中熔电气(301031.SZ)、拓普集团(601689.SH)、旭升集团(603305.SH)等。
风险提示:1、新能源汽车行业销量不及预期的风险2、芯片短缺带来产能瓶颈的风险3、行业竞争加剧的风险。
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(记者 蔡鼎)
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