每经记者 杨卉 实习生 黄灿 每经编辑 魏官红
9月5日,中国国际服务贸易交易会第五届“空中丝绸之路”国际合作峰会(ASRIF)在北京国家会议中心举行。峰会以“高质量建设空中丝绸之路、高能级服务中国式现代化”为主题,围绕民航业复苏、区域开放合作、智慧民航建设、绿色低碳发展等进行议题设计。
《每日经济新闻》记者在现场注意到,根据重庆机场集团副总经理李光彩介绍,今年以来江北机场复苏势头强劲,总体客运量及货运量均已达到疫情前水平。
重庆机场集团副总经理李光彩 图片来源:主办方供图
“重庆是‘一带一路’与长江经济带联结点,在国家区域发展和对外开放格局中具有独特而重要的作用。”李光彩透露称,按照计划,到2025年,江北机场将累计开通国际地区航线115条,基本实现RCEP成员国全覆盖。
从当前建设进度来看,据李光彩介绍,预计2024年底建成江北机场T3B航站楼及第四跑道,并于2025年上半年投用;同时稳步推进重庆国家级临空经济示范区、核心区建设,全面建成重庆市快件集散中心,引进川航物流、南航物流等头部货运航企落户,增加全货机运力投放。
关于未来发展,李光彩表示,江北国际机场将加快推进成渝世界级机场群建设,在按期完成江北国际机场5期扩建的基础上,努力形成市内航空枢纽协同、成渝四大机场联动的发展局面;同时还将重点布局“一带一路”RCEP航线国家和地区客货运航线,开通重庆至新加坡、东京等全货机航线;加密阿姆斯特丹、芝加哥等地航班;着力发展面向新能源汽车零配件、电子信息、先进材料等产业的全流程航空物流,加大对冷链、电商等新业态的支持。
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