每经记者 董天意 每经编辑 裴健如
8月25日,在2023成都车展上,新捷达ABT限量版新车正式上市,新车由捷达品牌与改装品牌ABT打造,限量3000辆,售价区间为13.59万~14.49万元。
作为大众汽车子品牌,捷达从车型“独立成军”后,一直主攻中低端车型市场,而“德系基因”是其重要卖点之一。也正是基于此,在本届车展期间,捷达品牌展台上随处可见“捷达,大众汽车子品牌”的宣传语。
在外界看来,新捷达ABT限量版的推出,同样是捷达深化“德系”品牌标签的举措之一。公开资料显示,成立于1896年的德国ABT是全球知名的汽车运动品牌,同时也是大众集团认可的改装服务、工程服务提供商。ABT与大众集团旗下品牌的合作由来已久,此前奥迪S、RS系列,大众R系列、保时捷等车型均有ABT版本车型。
“未来三年,捷达将完成由一个初创品牌到一个成熟用户品牌的转变。”捷达方面表示,正加速布局全新产品矩阵,将密集推出多款车型。按照规划,2024年,捷达将推出全新改款的VS5和VS7,以及捷达全新运动越野风格车型;2025年将推出捷达VS8和捷达VA5。
需要注意的是,新能源车型仍是捷达的短板之一。据悉,捷达将于2025年推出首款纯电A级三厢车,首款纯电SUV则要在2026年才能问世。
在今年6月举办的2023国际新能源智能网联汽车创新生态大会上,中国工程院院士丁荣军预测,2025年,全球新能源汽车销量或突破2500万辆,渗透率突破20%。其中,中国市场销量有望达到1500万辆,渗透率达到35%。而按照捷达的规划,其将在接下来的两年时间内经历新能源车型的“空窗期”,或对其销量表现形成严峻考验。
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