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8月15日,据特斯拉官网显示,特斯拉在美国推出了新款Model X标准续航版和新款Model S标准续航版,现已可订购,售价分别为88490美元、78,490美元。
值得一提的是,8月14日上午,特斯拉中国官网上线了一项限时激励活动——即日起至9月30日,下订Model 3后轮驱动版现车并完成交付,且通过合作保险机构购买相应车险,用户可享8000元保险补贴。同日,Model Y长续航版、Model Y高性能版也迎来售价调整,调整后起售价分别为299,900元、349,900元。
针对特斯拉S3XY全系车型的“赢得引荐奖励”、“FSD限时转移”等福利政策仍在持续,下订Model 3现车及Model Y长续航及高性能版,也可以同享上述福利。
仍在持续的“赢得引荐奖励”活动中,如果购车人通过好友引荐下定Model 3/Y并提车,可赢取用于抵扣车辆尾款的3500元引荐奖励,及免费试用90天增强版自动辅助驾驶功能(EAP),复购同享;作为引荐人的特斯拉车主,也可获得7000积分奖励,可兑换超级充电里程额度、Model Y儿童车等众多好物。
针对老车主们,特斯拉FSD限时转移政策持续进行中。特斯拉表示,9月30日前下订S3XY全系车型,并在指定时间内完成交付,原车辆的FSD权益可以转移至新车。
8月14日,对于此次车辆降价原因,特斯拉方面回应新京报贝壳财经称,本次降价是出于给消费者更多福利的考量。特斯拉一直以来坚持基于成本定价,在成本控制基础上,最大化让利给消费者。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受《每日经济新闻》记者采访时分析称,特斯拉此轮降价主要是基于两方面考虑:一是当前动力电池原材料价格进一步下降,致使其制造成本进一步降低;另一方面则是因为特斯拉在欧洲市场产能进一步提升,上海超级工厂出口压力减小,其急需扩大中国市场销量。
今年以来,特斯拉在全球范围内已进行了多轮调价。今年第一季度,特斯拉“降价潮”席卷全球,涉及Model 3和Model Y。1月6日,特斯拉宣布对国产Model 3与Model Y进行大幅降价。其中,国产Model 3起售价降至22.99万元,Model Y起售价降至25.99万元。进入4月后,特斯拉在全球范围内再次掀起新一轮降价,涉及车型主要也为Model 3和Model Y。
不过,进入5月后,特斯拉又在4天内(5月2日~5日)进行两轮涨价。5月2日,特斯拉中国官网显示,特斯拉旗下两款国产车型全系涨价2000元。而5月5日,特斯拉再次宣布对其在华销售的Model S及Model X售价上调1.9万元。
随后,特斯拉又对产品进行了降价。
7月1日,特斯拉通过官网及社交平台宣布,用户购买全新Model S/X两款车型现车,可享受3.5万至4.5万元不等的优惠福利。计入优惠后,此前售价为80.89万元的Model S双电机全轮驱动版77.39万元起售、此前售价102.89万元的Model S Plaid三电机全轮驱动版98.89万元起售;而此前售价89.89万元的Model X双电机全轮驱动版现车价86.39万元起、此前售价105.89万元的Model X Plaid三电机全轮驱动版现车价要101.39万元起。
财报显示,今年第二季度,特斯拉共生产了约47.97万辆电动车,同比增长约86%;交付量约为46.61万辆,同比增长约83%。其中,今年第二季度,Model S和Model X车型的交付量约1.92万辆;Model 3和Model Y的交付量约44.69万辆,对公司第二季度总销量贡献度高达约95.88%。“牺牲车辆利润率来换取更多产量是说得通的。”马斯克称。
在财报中,特斯拉将此成绩归功于新工厂的持续扩大生产,以及上海和加州超级工厂的强劲表现。
股价表现方面,特斯拉(TSLA)今年实现强势反弹,该股年内已经累计涨超150%。截至周一收盘,特斯拉报239.76美元,总市值7610亿美元。
每日经济新闻综合特斯拉、每日经济新闻(记者:李星)、新京报贝壳财经
封面图片来源:每经记者 张建 摄
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