刚刚，中国成为这个世界第一！

据中国船东协会8月12日消息，克拉克森研究最新数据显示，按总吨位计算，中国已经正式超过长期“霸榜”的希腊，成为世界最大的船东国。

长期以来，拥有众多知名船王以及船东公司的希腊一直是世界最大的船东国。而根据克拉克森研究最新数据显示，按总吨位计，目前中国已经以微弱优势超过希腊成为了世界最大的船东国。

21世纪初，日本是按总吨位计的最大船东国，随后希腊在2013年超过了日本排名第一。随后2018年中国也超过了日本，开始了对希腊的“追击”。

图片来源：中国船东协会

该数据公司表示，从2015年开始，中国船东所拥有的船队规模增长强劲，尤其是干散货船对和集装箱船队的规模增长最为突出。

克拉克森研究公司(Clarksons Research)分析师斯蒂芬•戈登(Stephen Gordon)表示，因为有着其强大的货运规模、强大的造船业以及日益活跃的金融业，因此中国的船队规模的提升并不令人奇怪。根据克拉克森的数据显示，截至目前中国船东所持有的船队规模已经达到了2.492亿总吨（GT），市场份额占比为15.9%（中国船东的船队价值约为1800亿美元），略高于希腊船东的2.490亿GT，市场份额占比15.8%（希腊船东的船队价值约为1630亿美元），排在第三的为日本的1.810亿GT，随后是韩国和美国都为约6600万GT。

值得一提的是，虽然在总吨位上中国已经领先，但是从载重吨位（DWT）这个角度来看，希腊仍然占据着最大份额（4.23亿dwt，18%占比），此外希腊船东在油轮（市场占比25%）和LNG运输船（从2013年的仅3%上升到目前的21%）等领域也独占鳌头。

如上所述，中国船东的船队规模的领先主要得益于干散货和集装箱船队的增长。克拉克森数据显示，中国船东的干散货船队GT占比为24%，集装箱船队的GT占比为16%。中国最大的两大船东公司当然非中远海运集团和招商局集团莫属。其次是 拥有银行金融背景的交银金租、国银金租以及工银金租（仅计算经营性租赁的船舶而不包含融资租赁的船舶）。

希腊最大的船东公司为：Angelicoussis, Dynacom, Cardiff,Navios, Star Bulk, Costamare, Alpha,Thenamaris, Capital, Minerva, Tsakos等。

据悉，船东是指《船舶所有权证书》的合法持有人，也即是合法拥有船舶主权的人，有时也可以是一个公民、一个法人，一个公司或者是一个集团公司。有时在业界取得船舶光租权的合法企业也被公认认为是船东。

每日经济新闻综合自中国船东协会、公开信息