姚振华，输了！

在“宝火之争”中“出局”的姚振华，又打输了一起官司。

7月29日，瑞松科技公告称，按照法院二审判决，姚振华、宝能集团要在判决生效之日起十日内，向公司控股子公司广州瑞松北斗汽车装备有限公司（下称“广州瑞北”）连带偿付2984万元，并支付逾期付款损失。

姚振华、宝能败诉

被判偿付2984万元

据上海证券报报道，广州瑞北自2021年8月发起诉讼，经历了签订《和解协议》、又发起诉讼、宝能集团反诉、一审判决后上诉等。如今，此次这场追债诉讼迎来二审判决，并已生效。

根据报道，2022年2月18日，广州瑞北、观致西安、姚振华、宝能集团签署《和解协议》，约定观致西安或其指定主体承诺按约定还款计划，向广州瑞北支付款项，并由关联方姚振华、宝能集团提供连带保证担保。

姚振华，视频截图

上述四方签署《和解协议》，主要是观致西安未按两份《设备采购合同》约定，向广州瑞北支付预验收款。

2022年4月21日，瑞松科技公告称，公司近日向《和解协议》签署地深圳市罗湖区人民法院（下称“罗湖法院”）提起诉讼，要求姚振华、宝能集团立即履行连带保证责任，支付首期款项200万元。

到了2022年8月11日，瑞松科技公告称，公司因客观情况发生变化，向罗湖法院申请变更诉讼请求，判令姚振华、宝能集团向广州瑞北连带偿还2984万元，并支付逾期付款损失及诉讼费用。

对此，宝能集团反诉，请求判令解除涉案《和解协议》。

宝能集团反诉理由为，在《和解协议》签署后，2022年4月25日，观致西安委托案外人广州宝能汽车贸易有限公司，向广州瑞北支付200万元，2022年5月20日再次支付200万元。2022年2月16日，宝能集团作出股东会决议，为《和解协议》作出担保。

宝能集团认为，广州瑞北在收到观致西安的首期付款后，未按约定时点向咸阳中院和渭城法院申请撤诉，同时未向这两个法院申请设备解封，且未继续履行原《设备采购合同》，违反了《和解协议》的相关约定。

罗湖法院一审认为，上述《和解协议》签订时，依据的主合同事实及债权金额已发生重大改变，宝能集团请求解除《和解协议》有事实和法律依据。

对一审判决不满意，广州瑞北向深圳市中级人民法院（下称“深圳中院”）上诉。

近日，瑞松科技收到深圳中院作出的《民事判决书》。

深圳中院认为，《和解协议》已经宝能投资股东会决议通过，合法有效。签署协议的目的是解决双方之间包括涉案《设备采购合同》在内三份采购合同项下拖欠货款的偿还问题，该协议明确约定分期偿还款项的金额、时间，宝能投资、姚振华对付款义务承担连带保证责任。观致西安应当按照合同约定的分期付款时间和金额进行付款，如未依约履行，宝能投资和姚振华应当承担保证责任。二审判决结果具体如下：

一、撤销广东省深圳市罗湖区人民法院（2022）粤0303民初11549号民事判决；

二、姚振华、深圳市宝能投资集团有限公司于本判决生效之日起十日内向广3州瑞松北斗汽车装备有限公司连带偿付2984万元并支付逾期付款损失（以2984万元为基数，自2022年7月31日起按照全国银行间同业拆借中心公布的贷款市场报价利率计算至实际清偿之日止）；姚振华、深圳市宝能投资集团有限公司实际清偿后，有权向观致汽车有限公司西安分公司追偿；

三、驳回广州瑞松北斗汽车装备有限公司其他诉讼请求；

四、驳回深圳市宝能投资集团有限公司全部反诉请求。

宝能陷入流动性危机

宝能汽车前员工讨薪

根据每日经济新闻今年6月报道，宝能集团2017年底以战略投资观致汽车进军整车制造为起点，5年以来累计向汽车业务投入了530亿元资金，并打造了涵盖“研发-零部件-整车制造-后市场”的汽车全产业链。

“当初究竟是宝能系哪个板块收购的观致汽车，一直没有披露，对外公布的信息比较笼统。宝能之前的模式就是依靠不停的融资（来经营），比如说，以拿到的土地进行融资，再以这样的融资去布局工厂，进而再拿工厂去融资……”已经离职的前宝能工作人员表示，之前宝能的商业逻辑类似于“赚快钱”的模式，转型到汽车行业之后上会有一些挑战。

每日经济新闻（微信号：nbdnews）记者得到的一份文件显示，因宝能集团阶段性流动性困难，宝能汽车在全国业务自2021年6月进入不良状态，经营班子对已开业的472家门店进行复盘梳理，对不符合市场需求和无实际业绩的门店进行闭店处置。到2023年4月，因欠租、欠货款、欠二网保证金、欠薪、社保、住房公积金断缴等问题持续爆发导致全国仅存7家直营门店（所在位置均为自有物业），又因观致7车型所在工信部公告过期，车辆被扣且无法上牌，致使宝能汽车整体业务处于停滞状态，目前还有126人在职，主要负责观致全国各地原有客户的维护及保养，7个门店运营，DS05项目调研及跟进，财务账目梳理，个税申报及劳动仲裁案件处理，诉讼及破产处理等工作。

“公司大概欠了我十几万元的工资，最糟心的是社保、公积金这些都没有缴。”一位已经在2021年下半年离职的前宝能工作人员告诉记者。

在他的印象中，宝能汽车的资金链大概在2021年6月开始出现问题：“那时工资就开始发放不正常了。”

实际上，他并非唯一一个讨薪的宝能汽车前员工。记者从一位不愿具名的前宝能系人士了解到，到今年4月初，目前宝能汽车整体涉及欠薪人员5659人，欠薪总额约1.3亿元（含补偿金约2500万元），社保欠缴约9180万元，公积金欠缴约6272万元。

另外，今年7月陕西省西咸新区开发建设管理委员会发布了一则《不动产权属证书注销公告》（以下简称《公告》）。《公告》中称，根据西咸新区自然资源和规划局于2023年6月19日作出的《陕西省西咸新区自然资源和规划局解除国有建设用地使用权出让合同行政决定书》，因西安宝能汽车有限公司未在规定期限内向西咸新区自然资源和规划局交回不动产权证书，依据《不动产登记暂行条例实施细则》第十七条、第二十三条之规定，决定对下列国有建设用地使用权予以注销登记并公告。

编辑|何小桃 易启江

校对|卢祥勇

每日经济新闻综合每经APP、上海证券报等