每经AI快讯，7月27日，无人驾驶卡车企业图森中国CTO王乃岩在图森未来首届AI日期间表示，要做负责任的L4级别自动驾驶，不管是乘用车还是卡车，从行业发展来看，L4级别的自动驾驶并不遥远，三五年内会有规模化的应用。 2018年，图森未来在上海临港新片区开展自动驾驶货运测试项目，过去5年完成近70万公里测试里程。今年6月获得上海市浦东新区颁发的全国首批无驾驶人智能网联汽车道路测试牌照，获准在洋山深水港及物流园区、东海大桥等指定公开道路开展L4级别自动驾驶重卡的“全无人化测试”。 王乃岩提到了L2级别辅助驾驶与L4级别自动驾驶之间的差异。过去3-4年，辅助驾驶系统在乘用车上飞速发展，但在可靠性和对责任的承担上还只是L2级别产品。“L3和L4级别自动驾驶的功能并不比辅助驾驶产品更复杂，但在可靠性上有质的变化，传统辅助驾驶产品开发的方法论并不适用于L3和L4级别高可靠系统的开发。”（澎湃新闻）
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