过山车！地产股还有机会吗？——道达投资手记

昨天晚上，有一个非常重磅的消息，可能朋友们也都看到了，全球赫赫有名的德国大众居然要向中国企业学习造车技术了，大众拿出约7亿美金收购小鹏汽车约4.99%的股权，并与小鹏达成技术合作协议。

小鹏提供技术，然后为大众去提供生产新的车型，新的车型主要是侧重于在智能汽车方面，智能座舱辅助驾驶方面做更多的合作，这个事情非常重要，因为早些年咱们国家发展汽车的情况大家都知道，有一个重要的逻辑叫做“以市场换技术”。

背后其实就是技不如人的意思。说白了，欧洲在电池与智能化领域已经大幅落后中国，现在是反向合资：以前咱们用市场换技术，现在咱们用技术换市场，可喜可贺。

以前我们常说汽车行业弯道超车，不明所以的人还以为是我们在自嗨，这次百年车企真金白银入股咱们国内的公司，用实际行动证明了我们确实做到了弯道超车。

大众入股小鹏的背后，有一点咱们也要注意，这次大众选择的并非传统的车企，而是造车新势力三巨头之一，这也说明当前汽车行业的竞争优势已经发生了变化。按理说，一般情况下，公司之间的合作，更情愿找有过合作经历的企业，而此次最终选择的是造车新势力，就更能说明问题了。

这里需要特别提一下智能汽车，包括ChatGPT出来之后，对汽车智能的提升也是需要我们关注的点。

近日，工信部和国家标准化管理委员会印发《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）（2023版）》。该建设指南提到，到2025年，系统形成能够支撑组合驾驶辅助和自动驾驶通用功能的智能网联汽车标准体系；到2030年，全面形成能够支撑实现单车智能和网联赋能协同发展的智能网联汽车标准体系。

所以，智能车特别是无人驾驶，商业化进程可能会变得越来越快了，到2025年可能就会有比较大的突破。

当然，如果从汽车以及汽车零部件今天的表现来说，高开低走就有些套人的意思了。目前，整车和汽车零部件在近期的调整中出现了明显的差异，整车属于最强的调整走势，目前属于震荡，问题并不大。

汽车零部件就要弱很多，今天的跳空高开算是挽救了即将破位的格局，但走势依然不强。如果后续往下回补缺口，就要小心还有继续调整的可能。不过，因为板块内部的涨停个股强度足够，可以高看一眼。

同样有利好的，还有游戏板块迎来游戏版号方面的消息。在很多人看来，游戏板块已经高位回调了一波，理应借利好反弹才对，但实际的情况是：仅仅是略微高开，触碰了一下均线就又往下跌了，今天板块指数甚至创了新低。

这种就明显属于利好不涨、该涨不涨，其背后的意思，我想朋友们都能理解。最近达哥特意提示AIGC震荡就是这个道理，本来想提示风险的，但鉴于很多朋友对人工智能仍然抱有幻想，就只好委婉说震荡了。人工智能经过此次震荡之后，在创出新低的过程中，可以等待能否出现背离的机会。

昨天达哥在文章中指出，沪指短线仍有动力去回补7月17日3219点-3234点的缺口。从今天的市场表现来看，早盘确实如期出现了上攻，银行、酿酒、汽车类个股带动沪指最高冲到3245点，离前高近在咫尺，但由于量能仍然跟不上，最终回落翻绿。

因为达哥对于沪指的预期就是短周期的震荡，今天的冲高回落与昨天的回调刚好组成了一个5分钟级别的震荡，那么，沪指的这个震荡结构后续能否守住，就是能否继续走强的关键。谨慎的投资者，可以看3200点的支撑。

明天是周五，关系到周K线收盘。截至今天，沪指本周的周K线已经收复了上周周K线中阴线实体的大部分，但还没有完全实现反包，还差一点点。从3418点高点这波调整以来，每逢周K线中阴线还没出现过阳线反包的情况。所以，如果明天沪指收出的周K线能够反包上周周K线的中阴线实体，将是一个很大的进步。

地产股盘中坐了一下过山车，但地产股盘中依然活跃，短期走势并没有坏，回调暂时还可以当作机会看待。这当中最火的是城市更新类题材，目前达哥还未看到炒股软件上有相关概念板块出来，按照过去的经验，应该马上就会出来。

建筑板块最近有一个比较奇怪的现象，那就是涨幅大的个股并非以中字头为代表的行业巨头，反而普遍都是一些市值偏小的。这里可以按照“买铲子”的思路，寻找一些城中村改造设计类的公司，毕竟城中村改造属于技术活。

整体来说，今天市场冲高回落，但沪指仍然最终收在防守线之上，故而还无法判断这波反弹是否结束。操作策略上，仍然以低仓位持股为主，但不要追高或加仓，品种上以低位低估值的周线趋势刚好转的蓝筹品种为主（低位周线MACD刚出红柱），毕竟大盘要向上扭转趋势，还是要先靠蓝筹去搭台。

沪指的防守线依然是近期设置的那两条，一条是3200点，如果跌破则意味向下回补缺口的概率加大；另一条是3190点，这是之前被连续验证过的。总之，耐心点吧，行情不会一蹴而就，但是也不会马上就结束了。

（张道达）

根据国家有关部门的最新规定，本手记不涉及任何操作建议，入市风险自担。

封面图片来源：每日经济新闻 刘国梅 摄