每经编辑 孙志成
7月1日,特斯拉宣布,用户购买全新Model S/X两款车型现车,即可享受3.5万至4.5万元不等的优惠福利。计入优惠福利后,Model S 双电机全轮驱动版77.39万元起售、Model S Plaid三电机全轮驱动版98.89万元起售;Model X 双电机全轮驱动版现车价86.39万元起、Model X Plaid 三电机全轮驱动版现车价101.39万元起。
图片来源:特斯拉官方微博
截至当地时间6月30日收盘,特斯拉(TSLA)报261.77美元,涨幅1.66%,市值8296.8亿美元。
这已经不是特斯拉第一次变相降价了。6月16日,特斯拉在微博宣布,6月16日(含)至30日(含),购买Model 3后轮驱动版现车并完成交付可享8000元保险补贴、优惠利率贷款方案。
去年9月中旬,特斯拉曾推出相同的8000元保险补贴政策,随后的2022年10月份,特斯拉在年内多次上调产品价格之后,首次降价,Model 3后轮驱动版补贴后售价为26.59万元。
特斯拉CEO埃隆·马斯克曾在今年第一季度财报电话会上强调,相对于低产量和高利润率,争取增加销量和扩大规模是此时的正确选择。
今年以来特斯拉在全球范围内多番降价,从财报来看,此举也挤压了公司一定利润空间。
图片来源:特斯拉财报
特斯拉第一季度净利润同比下滑24%至25.13亿美元,不及市场预期的26亿美元。公司经调整的每股收益为0.85美元,略低于市场预期的0.86美元。经调整的息税折旧摊销前利润(EBITDA)为42.67亿美元,同比下降15%。
特斯拉第一财季营运利润率11.4%,低于前季的16%和上年同期的19.2%。不过,特斯拉没有单独列出汽车业务的利润率。“尽管第一季度我们在不同地区对一些车型进行了价格下调,但营运利润率的下降速度依然可控。”特斯拉方面称,预计车辆成本将持续降低,原因包括新工厂生产效率的提高和物流成本的降低,同时特斯拉仍然专注于营运杠杆的提升。
市场对于特斯拉的交付数量也十分关注,有分析师预测,特斯拉第二季度交付量将达到44.5万辆。
数据显示,特斯拉在去年第二季度交付了25.5万辆汽车。该公司在今年第一季度的交付量为422875辆,这是该公司目前最高的季度交付量,略高于市场普遍预期的42.12万辆。若特斯拉第二季度的交付量符合分析师预期,这意味着同比增长75%、环比增长5%,也意味着将刷新季度交付纪录。
高盛分析师Mark Delaney表示,由于特斯拉在电动汽车和清洁能源领域的市场领导地位,该公司有望实现长期增长,这些积极因素“现在在该股股价中已经得到了更好地反映”。巴克莱分析师Dan Levy则认为,相对于近期基本面的挑战而言,特斯拉股价的增长“过于迅猛”。
同时有分析师预测,特斯拉在中国的销量将再创历史新高。招银国际证券分析师Shi Ji估计,今年第二季度,特斯拉可能会在中国销售15.5万辆汽车,较今年第一季度环比增长13%。
编辑|孙志成 杜波
校对|何小桃
封面图自每经记者 张建 摄 资料图
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