“泰坦尼克”号残骸观光潜艇或沉入4000米深海域中！美媒：潜艇或被残骸缠住，海警称救援“是个挑战”

海外网6月20日消息，据英国《卫报》网站19日报道称，美国一艘“泰坦尼克”号残骸观光潜艇“泰坦号”被曝失联。

美媒分析，“泰坦号”的通讯设备或者控制升降的压载系统可能出了问题，另一个造成失联的可能原因是，潜艇被残骸缠住而无法返回水面。

据央视新闻，经美国海岸警卫队证实，该艘私人潜艇载有5人。

据财联社，根据天空新闻的报道，已经确认英国亿万富翁哈米什·哈丁就在失联的潜水器中，此外船上还有OceanGate的创始人和首席执行官Stockton Rush，以及法国籍潜水器驾驶员Paul-Henry Nargeolet。哈米什·哈丁也是知名的探险家，目前绕地球两极环球飞行最快速度，以及驾驶潜水艇抵达世界海洋最低点（马里亚纳海沟）的吉尼斯世界纪录都是由他创造的。

美媒：美国失联观光潜艇或被残骸缠住 海警称救援“是个挑战”

据海外网，“泰坦尼克”号残骸观光潜艇“泰坦号”（Titan）于当地时间18日早间启程1小时45分后，消失在大约深4000米的海域中。

哈丁创办的Action Aviation还在官方账号上发布了他下水的照片，配文显示潜水器是在周日凌晨4点开始下沉的。

图片来源：社交媒体

美国《纽约时报》6月19日分析了“泰坦尼克”号残骸观光潜艇失联的多种可能原因。美国海岸警卫队海军上将约翰·毛格（John Mauger）称潜艇失联区域是一个偏远地区，在这个区域搜救是个挑战。

毛格说，美国和加拿大的飞机正在搜索这艘潜水器，并部署了声纳浮标以帮助水下的搜索任务。救援行动面临很多复杂情况，《纽约时报》报道分析称，对于任何海上搜救行动来说，天气、夜间光线、海况和水温等因素都会影响营救行动，而海下的救援面临影响因素更加复杂、困难。

许多水下航行器都装有声学装置，通常称为声呐，它发出的声波可以被救援人员在水下探测到。但目前尚不清楚“泰坦号”是否配有声呐。美媒分析，“泰坦号”的通讯设备或者控制升降的压载系统可能出了问题，另一个造成失联的可能原因是，潜艇被残骸缠住而无法返回水面。

失踪潜水器所属公司19日发表声明感谢有关方面提供协助，表示正努力让失踪人员安全返回。

图片来源：OceanGate

失联潜艇，氧气仅剩96小时

据红星新闻，美国海岸警卫队于当地时间19日下午的新闻发布会上表示，失踪潜艇仅剩下96个小时的氧气。《纽约时报》分析称，如果“泰坦号”的电源耗尽，无法通过加热器为乘客供暖的话，舱内的人就会面临体温过低的危急状况。更糟糕的情况是，如果潜艇的耐压船体出现问题，那么一切将结束得更快。

图片来源：红星新闻

根据目前的信息，还无法判断这艘潜水器到底处于什么样的状态。根据以往有过深海探险经验的人士向媒体透露，深海潜航是很危险的事情，但船上也会为出现突发事故做好准备。曾参与泰坦尼克号探险的Larry Daley表示，他曾经在水下呆过12个小时，而且船上有自己的呼吸系统，如果维护得当，坚持一段时间是没有问题的。

另外，根据去年曾参与泰坦尼克号探索潜航的CBS记者David Pogue透露，他去年夏天的探索之旅中也出现过数小时失联的情况。但这次比较奇怪的是，潜水器带了4天的氧气，拥有7种上浮的方式，为什么消失了这么久还没有出现？

（图片来源：社交媒体）

每日经济新闻综合央视新闻、海外网、财联社、红星新闻、公开资料

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