每日经济新闻

    重磅!理想正式获批!北京工厂年内投产……

    每日经济新闻 2023-06-15 18:28

    每经编辑 李泽东    

    重磅消息传来,理想汽车正式获批北京理想生产资质,北京绿色智能工厂年内投产!

    据界面新闻,近日,理想汽车已正式获批北京理想汽车有限公司公告资质。这是理想汽车根据国家产业政策有关要求,基于自身产能布局,对整车生产主体进行整合优化。理想汽车对此回应称将视国家产业政策,以及理想汽车自身的发展节奏持续推进生产布局计划。

    据了解,目前,理想汽车拥有两个生产基地,分别是位于北京市顺义区的理想汽车绿色智能工厂,以及常州市武进区的理想汽车常州智能制造基地。此前理想汽车车型均由常州基地生产,新增的北京顺义智能工厂,将于年内正式投产。此前有消息称,理想汽车2023年交付量目标为30万辆,对此理想汽车回应称,北京工厂可以支持纯电和增程产品的生产。

    图片来源:每经记者 李星 摄

    就在两日前,6月13日,理想汽车官方微信公众号发文称,2023年第24周(6.05~6.11),理想汽车的周销量再创新高,达到了0.84万辆。

    在理想汽车公布销量数据之后,李想通过个人微博(@李想)发文称,“本周我们仅通过三款SUV,超过了BBA(即奔驰、宝马和奥迪)任何一个品牌在中国市场全部SUV产品的销量之和;随着纯电车型以及明年理想L6的交付,我们有信心在2024年实现总销量超过BBA;哪怕聚焦高端家庭用户这个细分市场,也可以做出非常大的规模。”

    图片来源:新浪微博(@李想)

    事实上,进入2023年以来,理想汽车的交付量处于增长状态。数据显示,今年5月,理想汽车共交付新车2.83万辆,同比增长146%,这已经是理想汽车连续第三个月交付超2万辆。“5月理想汽车的营业收入(含增值税)超过了100亿元,这是公司历史上第一次实现百亿级的月收入。”李想说。

    星展证券日前表示,理想汽车正加速提升产能,以完成在2023年6月达成3万辆的交付目标。该券商预计,2022~2024年,理想汽车总交付量有望实现约70%的年增速。

    在此之后,李想再度发布长文,系统地阐述了理想汽车的驱动力。在李想看来,理想汽车不是受技术、价值观或产品驱动。“我们核心的驱动力只有两个字:成长。”李想说。

    图片来源:新浪微博(@李想)

    李想透露,问界M7的出现,曾给理想汽车带来困扰。“2022年三季度,问界M7的发布和操盘,直接把理想ONE打残了,我们从来没遇到过这么强的对手,很长一段时间我们毫无还手之力。”李想表示,“华为”的超强能力直接让理想ONE的销售崩盘、提前停产,一个季度就亏损了十几亿,团队都被打残了,更造成大量奋斗在一线的产品专家离职。

    据了解,问界M7是华为与赛力斯联合打造的问界品牌推出的第二款车型,于去年7月份推出,售价为31.98万~37.98万元。问界M7的定位与理想ONE同级,但起售价格低了3万元,这让其在细分市场具备了性价比优势。

    公开数据显示,问界M7在2022年9月份的单月销量达4746辆,随后在10月份突破了月销量5000辆。而在问界M7推出后,理想ONE销量大幅度下降。2022年8月,理想ONE共交付了4571辆,同比近乎“腰斩”。

    随后,理想汽车选择全面学习“华为”,并尽快升级为矩阵型组织。“全面学习HW(“华为”),学习最先进的企业,且尽快升级为矩阵型组织,能够打阵地战,彻底告别游击战。我们管理团队买的HW的公开书籍,每个人都不低于十本,我们惊奇的(应为:地)发现,我们在产品研发、销售服务、供应制造、组织财经等方面遇到的痛不欲生的问题人家十几年前就解决了,甚至二十年前就解决了。学!学!学!”李想说。

    李想还透露,他从比亚迪、BBA等公司身上也都找到了可取之处。“其中特别要感谢腾势D9,因为我们从这款车上学到了最多。”李想表示,腾势背后的比亚迪在组织和操盘能力方面已经与对手拉开了差距,这也符合当前比亚迪的强势表现和规模。

    每日经济新闻综合界面新闻、公开资料

    封面图片来源:每经记者 李星 摄

    版权声明

    1本文为《每日经济新闻》原创作品。

    2 未经《每日经济新闻》授权,不得以任何方式加以使用,包括但不限于转载、摘编、复制或建立镜像等,违者必究。

    上一篇

    交易异动!*ST紫鑫:无未披露的重大事项

    下一篇

    同有科技:为全资子公司鸿秦科技、湖南同有分别提供2000万元担保



    分享成功
    每日经济新闻客户端
    一款点开就不想离开的财经APP 免费下载体验