6月1日,北京和成都同时对公交专用道管理做出调整,包括减少专用段时间、其他时段向社会车辆开放、允许校车和通勤班车使用专用道等。此次调整的背景是公安部4月份发布的公交专用道优化管理措施,该政策于6月1日起生效。
西南交通大学范文博对记者表示,各地应慎重决定将公交专用道变共享。他赞同公交专用道向校车、通勤班车等高载客量车辆开放,理论上而言这些车辆也属于公共交通,但不赞同向小汽车开放。(界面)
上一篇
高德红外:衷华脑机公司为董事长黄立个人投资设立的企业
下一篇
恒生指数、恒生科技指数双双转跌
每日经济新闻客户端
National Business Daily Mobile Version
沃什重磅演讲25次提及“通胀”,避谈美债“风暴”,顶级经济学家警告;英伟达市值一天蒸发2514亿美元;特朗普:获委内瑞拉650亿桶石油“多数控制权”;现货黄金失守4500美元 | 一周国际财经
西藏吉隆泥石流动画演示灾害全程:20公里运动路径内垂直高差近3300米,从冰川崩塌到泥石流冲击吉隆口岸,仅用时7分钟,平均流速达每秒50米
官方回应“建议取消ETC设备”;涉“甲醛保鲜”事件,3名嫌疑人被刑拘;长鑫LPDDR6内存全球首发量产;美国被批“公然盗窃”委内瑞拉石油丨每经早参