在京津冀、长三角、珠三角等氢能示范城市群,已经能看到大批氢能公交、氢能网约车行驶在城市道路上。与此同时,氢能重卡的数量也在快速增加,成为绿氢在物流领域应用的新场景。在一些港口和工业园区,氢能重卡替代原来的柴油重卡进行运输。这批氢能重卡在获得政府补贴之后,运行的成本比柴油车低10%左右。2019年以前,市场上还没有氢能重卡销售,在国内氢能示范区支持政策的推动下,截至目前,氢能重卡保有量已经超过了3000台。 (央视财经)
上一篇
国联证券给予霍莱沃增持评级,国内软件渗透率有望提升,公司加大研发投入,目标价格为94.79元
下一篇
三峡水库五年累计拦蓄洪水752亿立方米
每日经济新闻客户端
National Business Daily Mobile Version
光智科技,拿下海外40亿元意向大单!股价年内涨幅超280%
联讯仪器前三季度净利润暴增近20倍,股价较高点腰斩后,实控人提议回购“护盘”
港股“子”曰 | 纳指遭遇“史诗级”暴跌 然后呢?