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    “最近汽车降价搞得大家很难受”,李斌:不认为特斯拉在中国市场有定价权!王传福最新呼吁......

    每日经济新闻 2023-04-01 22:19

    每经编辑 张锦河    

    4月1日,中国电动汽车百人会论坛(2023)在北京召开。

    比亚迪董事长王传福、蔚来创始人李斌、理想汽车创始人、董事长兼CEO李想等分享了自己的观点。

    图片来源:中国电动汽车百人会官网

    王传福:希望延长新能源汽车的购置税减免政策到2025年

    据新京报,论坛上,比亚迪董事长王传福表示,汽车市场每天都在发生变化,但电动化的趋势不会逆转,目前我国的汽车全面电动化时间表已在提前,进程在加速。为加快汽车行业现代化,希望延长新能源汽车的购置税减免政策到2025年。

    当前世界经济正在处于复杂多变的困难期,应对风险挑战,需要坚定信心、稳定预期,海外许多国家正在增加对新能源汽车财税支持的力度。我国新能源汽车的购置税减免政策,目前明确到今年年底到期,考虑到新能源汽车的开发周期较长,从产品开发、设计到成本管理,都需要做较长远的安排。因此,建议国家把购置税减免政策延长到2025年,并希望政策快速出台,稳定预期,发挥新能源汽车市场压舱石和动力源的作用。

    图片来源:第一财经视频截图

    李斌:最近汽车降价搞得大家很难受,不认为特斯拉在中国市场有定价权

    据第一财经,蔚来创始人李斌表示,今天,电动汽车行业内的人士都面临很多困难的抉择,他提到了最近的汽车降价搞得大家很难受,也提及了国际形势的变化、油车电车转换下产业发展的节奏把控,他承认,包括他本人在内,许多同行都有很多困惑。

    “我们肯定不参与价格战。”李斌对记者表示,蔚来毛利低参与不了价格战。他同时认为,一味地降价对会形成汽车行业的恶性竞争。

    图片来源:第一财经视频截图

    今年1月份,特斯拉打响降价第一枪,旗下Model 3起售价直降3.6万元,Model Y起售价直降2.9万元,随后多家新能源汽车品牌跟进降价。

    进入3月份,降价潮开始蔓延至燃油车领域。公开信息显示,目前已经有超过40家汽车品牌加入了降价大军。

    在李斌看来,Model 3和Model Y和比亚迪等中国品牌的产品比,功能配置比较简单,降价是特斯拉应对中国市场激烈竞争的一种方法,他不认为特斯拉在中国市场有定价权。“特斯拉在美国市场有定价权,因为其有60%以上的市场份额,但在中国市场只有7%左右的市场份额。”李斌表示。

    蔚来2022年财报显示,公司全年总营收为492.69亿元,同比增长36.3%,总销量为12.25万辆,净利润亏损144.4亿元,粗略计算,蔚来2022年每卖出一辆汽车亏损11.79万元,将近12万元。

    李想:造车最大的挑战来自于组织能力方面

    据界面新闻,理想汽车创始人、董事长兼CEO李想重点分享了在组织体系方面的心得,他称,真正造车之后发现行业链条如此之长、难度如此之大,而最大的挑战来自于组织能力方面的挑战。李想认为,理想汽车有两个最重要的产品,一是面向消费者的智能电动车,另一个是面向员工的组织能力。

    理想汽车去年底正式启动面向千亿规模年收入的矩阵型组织升级,李想表示,启动矩阵型组织一是解决了没有全局,各个团队各自为战的问题;二是解决了技术和平台、产品研发协同的问题。第三,解决了产品和供应链、交付商业协同的问题。

    每日经济新闻综合自新京报、第一财经、界面新闻

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