完善碳市场管理运行机制、激活碳市场交易，扩大全国碳市场参与企业的覆盖范围，全面普及碳标签及碳普惠制度。借鉴乘用车积分机制，以全生命周期减碳为目的，加快制定、实施商用车碳积分管理办法。及时修订皮卡的监管政策，放宽消费者使用条件；对皮卡类别重新进行划分，划入乘用车范畴；将新能源皮卡纳入“双积分”范畴，并轨管理。
1本文为《每日经济新闻》原创作品。
2 未经《每日经济新闻》授权，不得以任何方式加以使用，包括但不限于转载、摘编、复制或建立镜像等，违者必究。
上一篇
全国人大代表、重庆市南岸区委书记许洪斌：为个人征信行业可持续健康发展 建议建立健全个人征信机构管理制度
下一篇
全国政协委员、宁德时代董事长曾毓群：电池储能需核电级安全保障 建议研究设计电池护照
每日经济新闻客户端
National Business Daily Mobile Version
城市轨交里程5月排名出炉
特朗普称取消打击伊朗计划，协议或本周末签署；原油大跌4%，纳指涨超2%；世界杯墨西哥2-0南非；7家涉火车票销售第三方平台被约谈丨每经早参
刚刚，马斯克成全球首位万亿富翁 “我宁愿错误地乐观 也不要正确地悲观”，SpaceX上市首日开盘价大涨29%
每日经济新闻客户端