每经编辑 杜宇
1月6日，特斯拉Model 3与Model Y迎来价格调整，最高降价4.8万元。其中，Model 3起售价降至22.99万元，成为历史最低售价的特斯拉车型；Model Y起售价降至25.99万元。
刚刚，特斯拉对外事务副总裁陶琳发布微博称，特斯拉价格调整的背后，涵盖了无数工程创新，实质上是独一无二的成本控制之极佳定律：包括不限于整车集成设计、产线设计、供应链管理、甚至以毫秒级优化机械臂协同路线。从“第一性原理出发”，坚持以成本定价。以实际行动响应国家号召，促进经济发展，释放消费潜力。
今日稍早前，据特斯拉消息，特斯拉国产车型大幅降价，Model 3起售价22.99万元，Model Y起售价25.99万元。
图片来源：特斯拉官方网站
值得注意的是，在具体降价幅度方面，Model 3后轮驱动版从26.59万元降至22.99万元，降价3.6万元；Model 3高性能版从34.99万元降到32.99万元，降价2万元。Model Y后轮驱动版从28.89万元降至25.99万元起售，降价2.9万元；Model Y长续航版从35.79万元降到30.99万元，降价4.8万元；Model Y高性能版从39.79万元降到35.99万元，降价3.8万元。
据第一财经，特斯拉多轮“降价”，重要原因之一就是消费者需求不达预期。从2022年下半年开始，特斯拉需求不振的消息便时有传出。在中国市场，特斯拉从去年9月份开始便开启了“变相降价”促销，对于自9月16日到9月30日完成提车的车主，特斯拉提供8000元保险补贴，保险补贴可直接用于减免车价。去年10月24日，特斯拉突然宣布国产车型全系下调售价，下调幅度在1.4万~3.7万元。此后，特斯拉便时不时推出保险优惠、现车优惠政策，用以提振需求。今年1月1日，特斯拉还推出新年限时福利，即日至2月28日期间，完成交付的Model 3和Model Y的新车订单，可享受6000元限时交付激励方案；若通过特斯拉合作保险机构购买相应车险，还可享受4000元保险补贴。不过，该新年限时福利因为此次降价而提前终止了。
令人疑惑的是，目前新能源原材料价格居高不下，国内车企普遍涨价，在此情形下，特斯拉为何能“反向操作”？“特斯拉的单车利润很高，约在1万美金。降价对特斯拉而言牺牲了一些利润，但是把产能利用起来，就把市场规模拉起来。”汽车电子资深工程师朱玉龙告诉《每日经济新闻》记者。
“特斯拉这次降价在情理之中。”乘联会秘书长崔东树告诉财联社记者，特斯拉在2023年的首次降价，主要归因为成本降低，“2022年特斯拉表现出色，市场规模大幅提升，故而导致成本下降，自然就应该降价。”
1月5日，乘联会发布中国市场预估销量，特斯拉延续劲增态势：2022年，上海超级工厂全年交付超71万辆，同比增长48%；仅Model Y一款车型，就已交付超45万辆，占比约63%，几乎追平特斯拉中国2021年全年48万辆的交付成绩。
尽管如此，特斯拉在2022年过得并非数据呈现般顺利。从交付数据看，特斯拉上海工厂单月交付超5万辆的次数为九次，剩余三次为4月、5月以及7月，其中在4月份车市近乎停摆的背景下，上海工厂仅交付了1,512辆。时间线若拉长至季度表现，二季度亦是交付低谷，四季度的反弹很大程度填补了二季度的“坑”。
图片来源：财联社
值得注意的是，与特斯拉相反，在新能源补贴退坡、新能源原材料价格上涨的双重压力下，不少车企在几天前选择了涨价。
2022年12月31日，比亚迪宣布，从2023年1月1日起，对相关车型官方指导价进行正式调整，上调幅度为2000元至6000元不等；一汽-大众针对ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ两款车型售价进行调整，上涨幅度同样为6600元。
“因为国内车企本身一台车的利润可能在1万元上下，很难再有降价空间。”朱玉龙表示。
也有观点认为，对于国内车企而言，涨价可以缓解经营压力，但容易将市场机会拱手让人，这将是一个两难的选择。此番特斯拉大幅降价之后，“价格战”已经吹响，新能源汽车行业竞争将更为激烈。未来，是否会引起其他车企的跟进降价，业内将持续关注。
特斯拉降价的消息发布后，网友纷纷表示，“特斯拉杀疯了”“可以考虑提车了”。
“我去年12月4日在特斯拉官网预定了一辆Model 3，当时显示交付周期为1-4周。没想到第二天交付顾问就打电话跟我说，12月7日就能提车了。当时因为忙，所以一直没有提车，现在想想还有点幸运。”张先生接受天目新闻记者采访时表示，“至于接下来要不要提车，还得考虑下，不知道还不会再降。”
跟张先生的纠结心态不同，王女士一听到降价的消息，就马上去官网订车了。“不管特斯拉将来降不降价，跟以前比这个价格已经很便宜了，希望能在春节前提到车。”
但也有刚提车的车主却自嘲为“韭菜”，有车主怒称：“开了五天，一天（降价）一万。”还有车主表示：“12月26日提的，心脏是今天停的。”
图片来源：微博
“全新Model S、Model X已经开始卖了，现在订车还能赶上上半年交付产位，这次我们可以说是有新车、有新价。”一位特斯拉体验店销售人员告诉财联社记者。
黄河科技学院客座教授张翔认为，特斯拉降价后，主流车型价格进入20万-30万元区间，会对小鹏、威马等同一细分市场的新能源汽车品牌产生很大影响，部分车企或许也会跟着降价。
受此消息影响，1月6日下午，港股造车新势力集体跳水。截至记者发稿，理想汽车跌近7%，小鹏汽车跌超7%，蔚来跌超4%。
每日经济新闻综合特斯拉对外事务副总裁陶琳微博、特斯拉官网、特斯拉官方微博、第一财经、财联社、每经网、天目新闻、公开消息
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封面图片来源：每日经济新闻 郑得锐 摄
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