每经AI快讯，2023年，新能源汽车“国补”退出，车企们纷纷采取不同方式应对。记者调研了解到，特斯拉和小鹏自掏腰包承担“国补”差额，并在此基础上又分别推出限时保险补贴和不同程度满减。比亚迪、哪吒汽车、长安深蓝等品牌则以上调价格来应对。（中国证券报）
上一篇
国海证券给予金禾实业买入评级，事件点评：2022年业绩高增，看好公司中长期成长
下一篇
多地出台政策推动预制菜产业发展
每日经济新闻客户端
National Business Daily Mobile Version
暴走2万步，速览“2026机器人大会”！从“讲故事”到“做生意”，机器人开始全员“干活”
银行“中收之战”：数据增长可观，有基层一线员工自掏腰包买保险、买基金、买理财
美财长威胁对伊朗实施“前所未有的经济孤立”；商务部回应美征收无人机关税问题；上海市出台楼市“沪八条”；许家印被判处无期徒刑丨每经早参
每日经济新闻客户端