每经AI快讯，2023年，新能源汽车“国补”退出，车企们纷纷采取不同方式应对。记者调研了解到，特斯拉和小鹏自掏腰包承担“国补”差额，并在此基础上又分别推出限时保险补贴和不同程度满减。比亚迪、哪吒汽车、长安深蓝等品牌则以上调价格来应对。（中国证券报）
上一篇
国海证券给予金禾实业买入评级，事件点评：2022年业绩高增，看好公司中长期成长
下一篇
多地出台政策推动预制菜产业发展
每日经济新闻客户端
National Business Daily Mobile Version
掌握公司U盾，上海一购物中心财务经理1年内给自己多发780万元工资，大部分打赏主播，最终获刑7年
全线跳水！日经指数瞬间跌超1800点，韩国综指跌超300点，三星电子跌近5%，SK海力士跌超4%丨日韩股市
十年成马，越跑越“开”
每日经济新闻客户端