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    600亿元购置税减征成效显著 汽车行业呼吁减半政策延续

    每日经济新闻 2022-12-21 23:15

    每经记者 段思瑶    每经编辑 裴健如    

    今年5月底,承压下行的汽车产业迎来一剂“强心针”。国务院常务会议决定,实施包括财政及相关政策、金融政策、稳产业链供应链、促消费和有效投资、保能源安全、做好失业保障、低保和困难群众救助等工作6方面33项措施。其中,在促消费和有效投资方面,提出阶段性减征部分乘用车购置税600亿元。

    2022年5月,江西赣州,汽车生产车间内员工正在进行焊接工作 视觉中国图

    紧接着,财政部、税务总局发布《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》,对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日内,且单车价格(不含增值税)不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车,减半征收车辆购置税。

    相较于此前两轮的购置税减免政策,此次政策中对车辆的排量进行了提升(由此前的1.6L升至2.0L),同时对车辆的价格也作出了限制,30万元以上的车辆不能享受该减免政策。由此可见,政策刺激的主要是面向普通消费者的大众型乘用车,但车型覆盖范围大为扩大,不少豪华品牌车型包括在内。

    按照10%汽车购置税计算,减半征收即购置税降低为5%。以一辆单价30万元(不含增值税)的车为例,购置税由3万元降低为1.5万元,节省1.5万元。即使是单价10万元(不含增值税)的车,购置税也可节省5000元。

    这不仅对消费者来说是一大优惠,对稳定国内车市增长也起到了明显作用。在政策实施后的当月,汽车市场就止住了连续数月的下滑曲线,6月国内乘用车市场销量达到22.2万辆,同比增长41.2%。同时,根据机动车销售统一发票数据显示,6月1日~11月10日,2.0L及以下排量乘用车销量约652.3万辆,相比政策实施前5个月,环比增长20.6%。

    得益于此,今年1~11月,国内乘用车市场累计零售销量为1836.7万辆,同比增长1.8%,同比净增31.7万辆。其中,6~11月,国内乘用车零售销量同比净增139万辆,增量贡献巨大。乘联会预测,2022年我国乘用车累计批发销量预计为2310万辆,零售销量预计为2100万辆。

    阶段性减征部分乘用车购置税600亿元的政策,对豪华车市场的拉动也是显而易见的。1~11月,国内生产的高端品牌乘用车销量351.1万辆,同比增长12.7%,已经超过去年全年339.1万辆的成绩。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,这主要得益于乘用车购置税减半政策对高端消费的拉动。

    如今,随着购置税减半政策退出节点即将到来,越来越多的声音呼吁,“乘用车购置税减半政策能延续到2023年6月或年底。”

    崔东树认为:“如果在没有乘用车购置税减半政策支持的情况下,预计2023年乘用车批发销量同比增长1%。其中,常规燃油车2023年累计批发销量预计为1510万辆,同比下降10%。若乘用车购置税减半政策能延续到2023年6月或年底,可以实现乘用车梯度促消费政策的最大化效力,从而拉动车市实现较好正增长。”

    中国汽车工业协会副秘书长陈士华也表示:“今年乘用车购置税减半政策对稳定国内车市增长起到明显作用,因此建议该政策能在2023年延续,到2024年开始按7.5%征收,2025年再退出。”

    此前,长安汽车党委书记、董事长朱华荣也呼吁,相关部门应重视燃油乘用车购置税减半政策的平稳过渡。他判断,如果政策无法延期的话,明年第一季度汽车行业的销量大概率会出现30%~40%的大幅度下滑。

    虽然目前关于乘用车购置税减半政策是否延期还未有明确消息,但工信部等三部门日前联合印发的《关于巩固回升向好趋势加力振作工业经济的通知》中提到,要进一步扩大汽车消费,落实好2.0升及以下排量乘用车阶段性减半征收购置税等优惠政策。

    根据国务院新闻办公室近期在国务院政策例行吹风会上公布的数据,今年6月至11月10日,共为符合条件的乘用车减征车购税397.5亿元。

    封面图片来源:视觉中国

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