潍柴重磅发布：全球首款，世界纪录！

日前，据潍柴动力股份有限公司（代码000338，股价10.39元，总市值906.7亿元）消息，11月20日下午，潍柴发布全球首款本体热效率52.28%柴油机和54.16%天然气发动机商业化产品。潍柴在2020年柴油机本体热效率突破50.23%、今年1月突破51.09%的基础上，再一次创造了52.28%的全球新纪录，连续三次走向世界行业巅峰。

同时，天然气发动机本体热效率全球首次突破54.16%，是对内燃机行业的一次革命性颠覆，天然气发动机热效率首次超越柴油机，成为了热效率最高的热力机械。

图片来源：潍柴资讯

国际权威检测机构德国TÜV南德意志集团为潍柴颁发认证证书。

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据中国证券报报道，1月8日上午，潍柴在济南发布全球首款本体热效率51.09%柴油机及重大氢能科技示范成果。作为装备制造业的领军企业，潍柴启动“双擎”战略，传统动力与新能源产业两条腿走路，双双实现历史性突破，驱动潍柴领跑全球。

实际上，热效率与尾气排放是一对“矛盾体”，前者越高，后者达标越难。自1876年德国人奥托在大气压力式发动机的基础上发明了往复活塞式四冲程汽油机以来，汽车内燃机一百多年来一直都在效率、节能、环保三者之间寻找平衡。

2020年9月16日，潍柴在济南发布了全球首款本体热效率50.23%的商业化柴油机，轰动业界。众多行业专家将此比喻为人类史上首次百米跑进10秒，甚至有人断言，该纪录将在多年内统治整个内燃机行业。然而，时隔480天，潍柴人向自己发起挑战，打破了这项纪录，将柴油机本体热效率全球首次推进到51.09%。

热效率是衡量内燃机燃油利用效率的标准，是体现一个国家柴油机技术综合实力的标志，热效率越高，燃油消耗越少，节能减排的效果越显著。这一技术突破，对推动我国传统内燃机行业节能减排、绿色发展具有重大战略意义，在全球内燃机行业具有重要的技术引领作用。国际汽车工程师学会联合会专门给潍柴发来贺信：这是汽车发动机行业科技进步史的一个重要里程碑，也将为全球行业可持续发展和节能减排做出重大贡献。

在推动传统动力技术突破、低碳升级的同时，潍柴将发展新能源产业作为重要战略方向之一。

行业首款200kW级车用燃料电池发动机产品，亮相国家“十三五”科技创新成就展；国内首款大功率集装箱式氢燃料电池热电联供系统、首款大功率固态氧化物燃料电池热电联供系统投入运行；中国第一辆拥有完全自主知识产权的智能氢燃料电池雪蜡车；全国第一座“氢+5G”智慧绿色港口、全国第一条“车-站-路”联动的氢能高速、全国第一个氢能低碳工业园区……潍柴在氢能推广应用中实现了多点开花。

每日经济新闻综合潍柴动力、中国证券报

封面图片来源：每经记者 彭斐 摄（资料图）