开启四川首个飞机拆解业务 成都东部新区打造临空绿色循环经济新模式

首个“飞机拆解项目”在天府国际机场实施 图片来源：成都东部新区提供

11月18日，在四川航空天府国际机场机库内，机务工作人员将一架退役的空客A319客机雷达罩缓缓打开，拆下第一颗螺母，开启了四川省首个飞机拆解业务，同时也翻开了成都东部新区航空维修产业新的篇章。

据了解，在天府国际机场实施“飞机拆解项目”的四川赛德航空科技有限公司（以下简称“赛德公司”），于今年3月在成都东部新区注册成立，是国内首家研究全流程A321客改货改装技术和服务体系的公司。在围绕A321飞机客改货方案开展业务的同时，赛德公司将涉足宽体飞机客改货改装和维修、飞机资产交易、飞机拆解、部附件制造、技术支援、金融服务等领域，建立健全航空维修技术研发能力，开展航空器生命中末端资产管理，实现以产促研，加强平台建设，推动产业发展。

据赛德公司相关负责人介绍，公司上游有川航集团的维修单位，具备丰富的飞机维修工程能力，下游有川航股份公司超过180架全空客机队和天府国际机场多个机库及航材仓储、销售网络，也正是凭借这样完整的产业链和行业资源优势，公司率先介入飞机拆解项目，开展飞机拆解、航材储存、销售、交换、租赁业务。

近年来，每年约有700架飞机走到了运营周期的终点，随着商用飞机在过去二十年的大规模增长，一大批老旧飞机也将在未来几年迎来“退役潮”。国际航空运输协会（IATA）预计，未来十年将有约11000架飞机退役，其中商用飞机拆解和回收预计将达到6000亿人民币的市场规模。作为循环经济的高新技术产业项目，飞机拆解也是推进绿色低碳循环发展、再生资源回收利用的重要举措，拥有广阔的行业前景，将成为成都东部新区航空维修业产业链的重要组成部分。

成都东部新区相关负责人表示，作为成都临空经济重要承载地和先进制造业拓展区，成都东部新区将抢抓市场机遇，不断丰富上下游产业链，包括飞机废弃物绿色回收、飞机零部件维修、取证再使用、飞机零部件贸易、飞机零部件仓储物流等产业领域，快速带动相关企业在新区聚集，为产业链延伸、外溢提供内生动力，推动成都加快建设国家制造业高质量发展示范区。