中集集团：过往海工减值主要为固定资产减值，不具备冲回可能性

每经AI快讯，有投资者在投资者互动平台提问：海工板块这些年累计计提多少亿？印象中100亿也差不离了，请问海工板块还存在大额计提？这些年累计计提费用有多少可以冲抵返还？

中集集团（000039.SZ）11月15日在投资者互动平台表示，目前海洋工程业务主要分为油气装备、清洁能源（主要是海上风电）、特种船舶以及其他海洋应用领域。分赛道来看，今年以来油价上涨，国际FPSO（海上浮式生产储油轮）建造市场迎来增长期，中集海工已接到多个FPSO分包订单，今年8月获巴西国油FPSO“P-80”的分包合同，负责船体和居住区的建造；中集海工也完善了FPSO平台EPC总包建造的资质，未来有望承接总包订单，进一步深化业绩。 海上风电赛道，中集海工提供包含海上风电安装船（平台）、导管架、升压站等海上风电装备、成立海上风电运维服务公司，积极布局蓝海市场。 特种船舶赛道，一方面受益于环保法规的推动,特种船舶迎来更新周期。另一方面，汽车结构的变化（电动车出口增多），对汽车滚装船的载重及防爆等级提高了要求，未来3-5年特种船舶景气度持续。 从新签订单的数据来看，2022年前三季度，中集海工新增生效订单21.6亿美元，同比增长超过50%；累计持有在手订单价值36.3亿美元，同比增长超过80%。新签订单和在手订单金额大幅增长，也在一定程度上为公司海工板块业务增长奠定基础。 公司每年会依据《中国企业会计准则》以及本公司相关会计管理制度的规定和要求，对各项资产进行减值测试，并根据测试结果进行相应财务处理。今年海工基本面向好，具体情况请以公司公告为准。过往海工减值主要为固定资产减值，不具备冲回可能性。

(记者 贾运可)

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