◎按照现行成品油价格形成机制，自2022年10月24日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高185元和175元。调整后，相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。
◎根据估算，以油箱容量50L的普通私家车为例，调价后车主们加满一箱油将多花7元左右。
每经记者 李可愚 每经编辑 陈旭
在经历国内成品油价格调整年内首次“搁浅”后，油价今日再次出现上调。
10月24日，国家发改委网站发布消息称，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2022年10月24日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别提高185元和175元。调整后，相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。
《每日经济新闻》记者注意到，本次国内成品油价格调整是今年年内国内成品油价第12次上调。根据估算，以油箱容量50L的普通私家车为例，调价后车主们加满一箱油将多花7元左右。
《每日经济新闻》记者注意到，此次国内成品油调价之前的上一个周期，国内油价未作出调整，由此出现了2022年内的首次成品油调价“搁浅”。
据国家发改委10月10日发布的消息显示，自2022年9月21日国内成品油价格调整以来，国际市场油价震荡运行，按现行国内成品油价格机制测算，10月10日的前10个工作日平均价格与9月21日前10个工作日平均价格相比，调价金额每吨不足50元。根据《石油价格管理办法》第七条规定，该次汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。
而在上次油价调整“搁浅”后，本轮计价周期内国际油价受多方面影响，其均价高于上轮计价周期内国际油价的均价，从而使得此次国内成品油价格出现年内第12次上涨。
隆众资讯分析师刘文杰接受《每日经济新闻》记者微信采访时表示，本轮计价周期内，市场继续权衡OPEC+减产带来的利好及经济前景弱势带来的利空。虽然美国可能再次大规模释放战略储备1000万~1500万桶，利空压力增强，但美国商业原油库存超预期下降，且西方对俄制裁仍在推进，国际油价区间震荡。整体来看，计价周期内挂靠油种均价上移，所对应的原油综合变化率正向区间运行，由此开启本轮零售价上调窗口。
布伦特原油期货交易价格
截至10月21日，12月交货的伦敦布伦特原油期货价格收于每桶93.50美元
截至10月21日收盘，纽约商品交易所12月交货的轻质原油期货价格上涨0.54美元，收于每桶85.05美元，涨幅为0.64%；12月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨1.12美元，收于每桶93.50美元，涨幅为1.21%。
此次油价上调，将对广大消费者带来哪些影响？
对此，隆众资讯分析师徐雯雯通过微信对《每日经济新闻》记者表示，此次每吨汽油上调185元、柴油上调175元，折合每升89#汽油上调0.14元、92#汽油上调0.14元、95#汽油上调0.15元、0#柴油上调0.15元。
徐雯雯表示，本轮调价后，全国大多数地区车柴价格为8.1~8.3元/升左右，92#汽油零售限价在8.1~8.3元/升。
以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将多花7元左右；按市区百公里耗油7L-8L的车型，平均每行驶100公里费用增加1元左右。
而对满载50吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶100公里，燃油费用增加6元左右。本次调价对于私家车主和物流企业来说成本增加。
未来，国内油价是否会继续上涨？
对此，隆众资讯成品油分析师李彦接受《每日经济新闻》记者微信采访时表示，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现小幅下行的趋势。目前来看，OPEC+减产立场坚定及地缘不确定性提供利好支撑，但市场对于全球经济及需求前景的担忧持续施加利空压力，预计下一轮成品油调价搁浅的概率较大。
封面图片来源：新华社
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