每经AI快讯,“长征十一号”火箭首任总指挥杨毅强表示,航天的商业化方向并不复杂,如商业火箭本质上就是运载工具,未来的主要盈利模式是按公斤收费,并发展广告命名、文旅等延伸服务;而卫星的商业化路径则是提供稳定、精确的数据,如卫星导航,以及遥感卫星与环境监测、城乡规划等的结合。我认为,中国商业航天的发展关键不是火箭或卫星,而是应用。越接近普通民众和终端用户的业务收益越高,我们要让商业航天深入到普通人生活中。 (环球时报)
上一篇
“长十一”首任总指挥:2025年中国有望开启太空旅行 票价200万—300万元
下一篇
联络互动:近期公司未有新增债务,公司近年来一直持续降低负债水平
每日经济新闻客户端
National Business Daily Mobile Version
作价9.08亿元!688249拿全资子公司股权加码光罩
玛莎拉蒂电动车型或将使用鸿蒙智行平台?江淮汽车首次回应:与华为、Stellantis确有沟洽合作意向
媒体:特朗普支持放宽对俄制裁 ,北约发表声明:“对俄罗斯构不成威胁”,计划继续向乌克兰供应武器