每经AI快讯,“长征十一号”火箭首任总指挥杨毅强表示,航天的商业化方向并不复杂,如商业火箭本质上就是运载工具,未来的主要盈利模式是按公斤收费,并发展广告命名、文旅等延伸服务;而卫星的商业化路径则是提供稳定、精确的数据,如卫星导航,以及遥感卫星与环境监测、城乡规划等的结合。我认为,中国商业航天的发展关键不是火箭或卫星,而是应用。越接近普通民众和终端用户的业务收益越高,我们要让商业航天深入到普通人生活中。 (环球时报)
上一篇
“长十一”首任总指挥:2025年中国有望开启太空旅行 票价200万—300万元
下一篇
联络互动:近期公司未有新增债务,公司近年来一直持续降低负债水平
每日经济新闻客户端
National Business Daily Mobile Version
量子计算机距“好用又用得起”预计还需三到五年,谁会率先买单?
“818号令”后,海南乐城先行区踩下一脚刹车:前沿创新疗法该怎么告别“一批了之”?
最新数据:每卖10辆新车6辆是新能源!“燃油车”国内遇冷