◎自2022年9月6日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高190元和185元。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。
◎这次调价后，车主们加满一箱油将多花7.5元左右；按市区百公里耗油7L-8L的车型，平均每行驶100公里费用增加1.2元左右。
每经记者 李可愚 每经编辑 陈旭
时隔两个半月之后，国内成品油价格再次出现上涨。
9月6日，国家发改委网站发布消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2022年9月6日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别提高190元和185元。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。
《每日经济新闻》记者注意到，这是国内油价连续5次按机制下调之后，自6月中旬以来的首次上涨。
成品油价连跌之后再现上涨，背后的原因何在？
《每日经济新闻》记者注意到，这一变化还是与近期国际原油市场的价格走势变化相关。
隆众资讯分析师刘文杰通过微信对《每日经济新闻》记者分析表示，本轮计价周期内，国际油价先扬后抑。虽然在美联储及全球主要央行持续加息的背景下，市场对经济衰退和需求转弱的担忧开始加剧，但OPEC+会议仍决定在10月减产10万桶/日，使市场气氛再受提振，原油价格止跌转涨。
整体来看，计价周期内挂靠油种均价上移，所对应的原油综合变化率正向区间运行，开启本轮零售价上调窗口。
卓创资讯成品油分析师杨霞发文认为，本轮计价周期前期，在沙特减产言论的提振下，虽然中东谈判一直进行，但是原油价格坚挺且震荡走高，这也带动原油变化率在正值范围内震荡上行。
不过，近日伊拉克宣布将要扩大对欧洲石油出口，其产量政策目前仍不明朗。同时，美联储继续释放政策收紧的信号，欧美多国经济数据下滑，这些因素共同导致原油价格最近一周以来从高位迅速下跌，拖累原油变化率从正值高位震荡回落，但仍无法改变本轮成品油零售限价上调的局面。
纽约市场WTI原油期货价格走势
本轮周期原油价格先扬后抑，其中8月30日至9月1日3个交易日更是总共下跌10美元/桶以上
记者注意到，在8月30日至9月1日，纽约油价连续显著下跌，3个交易日共下跌10美元/桶以上，不过到最近一个交易日即9月2日（9月5日美国市场节日休市），油价出现微幅上涨，10月交货的纽约轻质原油期货价格上涨0.26美元，收于每桶86.87美元。
此次油价上调后，将对广大消费者用油成本带来明显影响。
隆众资讯分析师徐雯雯通过微信对《每日经济新闻》记者表示，此次每吨汽油上调190元、柴油上调185元，折合每升89#汽油上调0.14元、92#汽油0.15、95#汽油0.16、0#柴油0.16元。
本轮调价后，全国大多数地区车柴价格在8.2-8.4元/升左右，92#汽油零售限价基本也在8.2-8.4元/升的区间。
以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将多花7.5元左右；按市区百公里耗油7L-8L的车型，平均每行驶100公里费用增加1.2元左右。
而对满载50吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶100公里，燃油费用增加6.4元左右。本次调价对于私家车主和物流企业来说成本将有所增加。
国家发改委也强调，中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企业要组织好成品油生产和调运，确保市场稳定供应，严格执行国家价格政策。各地相关部门要加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策的行为，维护正常市场秩序。消费者可通过12315平台举报价格违法行为。
此次油价上调后，近期国内成品油价格还会继续上涨吗？
对此，隆众资讯成品油分析师李彦通过微信对《每日经济新闻》记者表示，下一次调价窗口将在2022年9月21日24时开启。以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现下行的趋势。
目前来看，虽然利好利空因素仍有拉锯之势，但美联储中下旬加息是大概率事件，市场对经济和需求前景的忧虑仍在延续，预计下一轮成品油价格下调的概率较大。
封面图片来源：新华社
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