每经记者 陈晴 每经编辑 杨夏
进入7月份以来,长江流域出现“汛期反枯”的罕见现象,这直接影响到依赖航道而生的航运企业。
有航运从业人员接受《每日经济新闻》记者采访表示,由于航道变窄、水深变浅,为了保障安全,不得不限制货船吃水水深,其所在货船近期遭遇了减载卸货等。
受疫情等因素影响,原本货源情况就低于预期,运价也不理想,加上水位的低枯影响效益,也有部分船东干脆选择了停航。长航凤凰(SZ000520,股价4.00元,市值40.79亿元)总经理王涛向记者介绍,历年七八月份,原本是跑船的好时光。但公司在芜湖一船舶基地,近期停靠的多家外界船东的船舶近30艘,比较少见,他还听说重庆几家大型航企也有几十艘船舶停航。
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