每经编辑 张锦河
8月2日，中国国航（SH601111，股价9.67元，市值1404.5亿元）发布公告，拟定增募资不超过150亿元，用于引进22架飞机项目和补充流动资金，其中中航集团拟认购不低于55亿元。此外，中国国航发布关于高级管理人员辞任的公告。
公告称，2022年8月2日，公司第六届董事会第六次会议审议通过了本次非公开发行事项相关的议案。
本次非公开发行 A 股股票的发行对象为包括中航集团在内的不超过 35 名（含 35 名）特定对象，其中，中航集团拟以现金方式认购本次非公开发行股份金额不低于人民币 55.00 亿元，且非公开发行完成后，中航集团直接和通过其全资控股子公司间接持有的中国国航股份总数不低于 50.01%（含本数）。
截至本公告日，中航集团直接持有本公司5,952,236,697股A股股票，并通过全资子公司中国航空（集团）有限公司（以下简称“中航有限”）间接持有本公司1,332,482,920 股的A股股票以及223,852,000股H股股票合计占公司总股本的51.70%，为公司控股股东。
本次非公开发行所募集的资金将用于引进 22 架飞机和补充流动资金项目。公司将通过本次非发行强化机队实力，巩固竞争优势；改善资本结构，提升财务稳健性；补充营运资金，保障公司稳定运营。
公告介绍，公司拟以本次非公开发行募集资金108亿元用于引进22架飞机，机型包括9架ARJ21飞机、4架A320NEO飞机及9架A350飞机，按照中国商飞提供的目录单价及空客公司网站上最新公布的目录单价计算，上述22架飞机的投资总额共计38.06亿美元，约折合人民币256.53亿元。本次引进的22架飞机预计于2022年-2023年交付。
对公司的影响方面，公告称，22架飞机的引进和实际投入运营能够提高公司载运能力，扩容主要航线运输量，以增加航线收入。同时，新引进飞机将部分替代老旧飞机，将优化机队结构，并有效降低油耗和维护成本，进而提高公司的盈利能力和市场竞争力。本次拟引入的飞机将纳入公司现有机队统一调配和管理。
公开资料显示，中航集团是一家在中国注册成立的国有企业，注册资本为 1,550,000 万元人民币，注册地址为北京市顺义区天柱路30号院1号楼-1至9层101-C709，法定代表人为宋志勇。中航集团的经营范围为“经营集团公司及其投资企业中由国家投资形成的全部国有资产和国有股权；飞机租赁；航空器材及设备的维修。（市场主体依法自主选择经营项目，开展经营活动；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事国家和本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。）”。
根据中航集团 2021 年经审计的财务报告，截至 2021 年 12 月 31 日，中航集团总资产为 3,253.35 亿元，归属于母公司所有者权益为 471.18 亿元。 2021 年度营业总收入为 867.39 亿元，归属于母公司所有者的净利润为-64.39 亿元。
此前，7月1日，中国国航发布公告，公司及全资子公司国航进出口有限公司（简称“国航进出口公司”）与空中客车公司（简称“空客公司”）于2022年7月1日签订国航购置协议，向空客公司购买64架空客A320NEO系列飞机。
公司控股子公司深圳航空有限责任公司（简称“深圳航空”）与空客公司于2022年7月1日签订深圳航空购置协议，向空客公司购买32架空客A320NEO系列飞机。
前述96架空客A320NEO飞机的基本价格合计约为122.13亿美元（2020年1月价格），飞机价格需按公式计算后予以调整。
7月15日，中国国航公告称，经公司财务部门初步测算，预计公司2022年半年度将出现亏损，预计归属于上市公司股东的净亏损约为185亿元到210亿元，归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净亏损约为186亿元到213亿元。归属于上市公司股东的净亏损：67.86亿元。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净亏损：69.20亿元。每股收益-0.49元。
中国国航表示，2022年上半年，受新冠疫情持续影响，全球航空业整体仍处于亏损状态。特别是今年以来国内疫情多点散发，导致国内航线投入大幅减少；国际航线投入仍持续受限。油价攀升、汇率波动进一步加剧了公司效益改善的难度，主业相关投资企业的经营业绩同样受到影响。
截至8月12日收盘，中国国航报9.67元/股，市值1404.5亿元。
每日经济新闻综合自公开资料
封面图片来源：摄图网-500690940
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