每经记者 董天意 每经编辑 裴健如
6月6日,广汽本田推出飞度無限MUGEN版车型,新车基于第四代飞度打造,采用“线上销售+线下体验和服务”的销售模式,市场指导价为9.68万元。
图片来源:企业供图
与此同时,广汽本田还推出了2022款飞度潮享天窗版,新车在2021款潮享版车型基础上,新增天窗和铝合金轮毂等配置,市场指导价9.08万元起。
作为無限MUGEN中国首款原厂量产车型,飞度無限MUGEN版的变化主要体现在外观方面。新车采用了熏黑轮毂、运动侧裙及后扰流板等运动套件,并在车身部分位置标有“無限MUGEN”的品牌徽标。
公开资料显示,作为本田御用改装品牌之一,無限MUGEN创立于1973年,并于1975年开始进军民用车改装市场。目前,無限MUGEN的产品线现已包括轮毂、避震、空力套件、凸轮轴等零部件。
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值得一提的是,相比车主自行改装,“官改”的飞度無限MUGEN版车型可合法合规的上牌及行驶,且车身装配的套件也一同享有原厂质保。有观点认为,“官改”带来的便捷性及無限MUGEN品牌的口碑加持,或成为该款车型立足市场的优势之一。
事实上,凭借低廉的用车成本及较好的车内空间利用率,飞度销量曾长期位居细分市场第一梯队。但眼下,国内A0级轿车市场正经历调整期,燃油车型与新能源车型呈现出此消彼长的态势,这或成为飞度的“隐忧”之一。乘联会数据显示,今年1~4月,国内A0级轿车市场整体销量约为12.1万辆,同比下滑13.4%;同期,A0级纯电动轿车销量约为4.5万辆,同比增长4378.9%。
另一方面,与同级别燃油车型相比,新能源车型因其结构特性,通常具有更宽敞的车内空间以及更长的轴距,结合其更为低廉的用车成本,或对飞度等A0级燃油车型的优势有所冲击。
官方数据显示,今年5月,广汽本田终端销量约为5.3辆,同比下滑15.6%;今年1~5月,广汽本田终端销量约为28万辆,同比下滑8.6%。本田中国方面表示,销量的下滑主要是受到疫情及零部件供应紧张的影响。
图片来源:广汽本田官方微信公众号
面对销量的波动,广汽本田也在积极扩充其产品矩阵。在过去的一个月里,基于全新美版HR-V打造而来的ZR-V致在正式迎来首发亮相,其品牌全新纯电动车型极湃1也于5月底开启预售。此外,奥德赛四座版、型格2.0L混动版,以及加长皓影混动版车型也在筹备上市阶段。新车型的密集上市能否提振其终端销量表现?业内仍将持续关注
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